编者按 日本是一个多雨的岛国,东京又处在地势低洼的海湾,在梅雨或台风季,河流水量激增,容易形成洪水。同时,受极端降雨以及发生地震和海啸等潜在危险的影响,东京和临近港口城市横滨被列为全世界自然灾害风险最大的都市。 然而,在多次洪灾面前,总人口达3700万的东京都市圈经受住了考验,没有出现内涝,其主要原因就是因为
日本是一个多雨的岛国,东京又处在地势低洼的海湾,在梅雨或台风季,河流水量激增,容易形成洪水。同时,受极端降雨以及发生地震和海啸等潜在危险的影响,东京和临近港口城市横滨被列为全世界自然灾害风险最大的都市。
然而,在多次洪灾面前,总人口达3700万的东京都市圈经受住了考验,没有出现内涝,其主要原因就是因为“东京首都圈外围排水系统”的存在,大大减轻了东京地区一些河流下游的负担,从而使东京免受洪涝灾害。
“东京首都圈外围排水系统”
始建于1992年,完工于2006年,历时14年,耗资约30亿美元,它是当今世界上最大、最先进的下水道排水系统之一。
该排水系统位于东京郊外的琦玉县地下,由四个部分组成:
第一部分:
总长6.3公里、内径10米的地下管道;
第二部分:
5个高65米、直径32米的巨型竖井,也称储水立坑。
第三部分:
一处人造地下水库(调压水槽),地下水库内部高18米、宽78米、深177米,拥有商用写字楼的高度和足球场的宽度,从顶层至底层,需要下116层楼梯,容积约数十万立方米;地下水库由59根重达500吨的巨大圆柱撑起,宛如希腊神殿般宏伟神秘,平时无水时,还可供游人参观;
第四部分:
中央操控室,密切关注东京各地的豪雨情况和污水厂排放情况。
图:庄和排水机场外观
图:走向“地下神殿”的阶梯
图:从调压水槽的角度看第一竖坑
该排水系统连通附近的江户川、仓松川、中川、古利川等河流,作为分洪出口,将多余的水量最终排入东京湾。
形象地说来,排水系统就像是隐藏在东京地下的一个“大水缸”,暴雨来袭引发洪水时,“大水缸”可以快速吸水,然后再通过高速排水装置排出洪水,从而起到防洪减灾的效果。
图:排水系统图示
为防范城市内涝,世界上很多著名城市在建设下水道、构建城市排水系统方面都有着悠久的历史,并形成了较高的城市排水标准。
英国伦敦
下水道被称为“工业世界的七大奇迹之一”,其下水道系统的修建与流行病肆虐有关。
1848年至1849年间的霍乱结束后,为了改善滋生传染病的温床——伦敦地下水道,英国着手改进城市排水系统。工程历时7年完成,纵横交错的下水道实际总长达到了2000公里。
下水道将污水与地下水分开,从此以后,伦敦再没发生过霍乱。伦敦市民为纪念建设伦敦下水道的带头人巴瑟杰的贡献,给他塑了一座雕像。
2009年5月,伦敦下水道曾经经过一次巨大的冲洗工程。脱脂后的下水道变得宽阔、通畅。
巴黎的排水系统有着尽200年历史
,却仍然保持着强大的排涝功能,甚至成了供游客参观的景点。排水系统中高65米、宽32米的巨型竖井,也称储水立坑,共有5个,是排水系统的枢纽。
这个处在城市地面以下50米的世界,从1850年开始修建,前后花了一个多世纪才完工。
巴黎下水道
总长2347公里,约2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池。清淤系统配备了电脑控制,还有专门针对雨季塞纳河水的“涨水站”以及安全阀,以及用于下大雨时保证排水效果的路边下水道等等。
每天,超过1.5万立方米的城市污水都通过这条古老的下水道排出市区。
图:巴黎下水道博物馆
巴黎下水道还是一处观光旅游点,位于塞纳河阿尔玛桥畔的巴黎下水道博物馆,每年客流量超过10万人。下水道四壁整洁而宽敞,没有想象中的污秽与腥臭。
这样的市政工程,虽然初期投资巨大,后期使用过程中却节省了大量的人力和物力。
德国全境共有51.5万公里长的排水管道,可环绕地球13圈,每年可处理94亿立方米的污水和雨水。
德国第三大城市慕尼黑的市政排水系统的历史可以追溯到1811年。地下总长2434公里的排水管网中,有13个地下储存水库,总容量达70.6万立方米。
如果暴雨不期而至,地下储水库就可以暂时存贮雨水,再慢慢释放入地下排水管道,以确保进入地下设施的水量不会超过最大负荷量。
鳞次栉比的高楼、繁华的商业,就像是城市的“面子”,光彩照人。而看不见的下水道,虽然貌不惊人,但却是“里子”,是真正的“千年大计”。
其实,要检验一个城市的文明程度,一场暴雨就已经够了。