编者按 日本是一个多雨的岛国，东京又处在地势低洼的海湾，在梅雨或台风季，河流水量激增，容易形成洪水。同时，受极端降雨以及发生地震和海啸等潜在危险的影响，东京和临近港口城市横滨被列为全世界自然灾害风险最大的都市。 然而，在多次洪灾面前，总人口达3700万的东京都市圈经受住了考验，没有出现内涝，其主要原因就是因为
日本是一个多雨的岛国，东京又处在地势低洼的海湾，在梅雨或台风季，河流水量激增，容易形成洪水。同时，受极端降雨以及发生地震和海啸等潜在危险的影响，东京和临近港口城市横滨被列为全世界自然灾害风险最大的都市。
然而，在多次洪灾面前，总人口达3700万的东京都市圈经受住了考验，没有出现内涝，其主要原因就是因为“东京首都圈外围排水系统”的存在，大大减轻了东京地区一些河流下游的负担，从而使东京免受洪涝灾害。
“东京首都圈外围排水系统”
始建于1992年，完工于2006年，历时14年，耗资约30亿美元，它是当今世界上最大、最先进的下水道排水系统之一。
该排水系统位于东京郊外的琦玉县地下，由四个部分组成：
第一部分：
总长6.3公里、内径10米的地下管道；
第二部分：
5个高65米、直径32米的巨型竖井，也称储水立坑。
第三部分：
一处人造地下水库（调压水槽），地下水库内部高18米、宽78米、深177米，拥有商用写字楼的高度和足球场的宽度，从顶层至底层，需要下116层楼梯，容积约数十万立方米；地下水库由59根重达500吨的巨大圆柱撑起，宛如希腊神殿般宏伟神秘，平时无水时，还可供游人参观；
第四部分：
中央操控室，密切关注东京各地的豪雨情况和污水厂排放情况。
图：庄和排水机场外观
图：走向“地下神殿”的阶梯
图：从调压水槽的角度看第一竖坑
该排水系统连通附近的江户川、仓松川、中川、古利川等河流，作为分洪出口，将多余的水量最终排入东京湾。
形象地说来，排水系统就像是隐藏在东京地下的一个“大水缸”，暴雨来袭引发洪水时，“大水缸”可以快速吸水，然后再通过高速排水装置排出洪水，从而起到防洪减灾的效果。
图：排水系统图示
为防范城市内涝，世界上很多著名城市在建设下水道、构建城市排水系统方面都有着悠久的历史，并形成了较高的城市排水标准。
英国伦敦
下水道被称为“工业世界的七大奇迹之一”，其下水道系统的修建与流行病肆虐有关。
1848年至1849年间的霍乱结束后，为了改善滋生传染病的温床——伦敦地下水道，英国着手改进城市排水系统。工程历时7年完成，纵横交错的下水道实际总长达到了2000公里。
下水道将污水与地下水分开，从此以后，伦敦再没发生过霍乱。伦敦市民为纪念建设伦敦下水道的带头人巴瑟杰的贡献，给他塑了一座雕像。
2009年5月，伦敦下水道曾经经过一次巨大的冲洗工程。脱脂后的下水道变得宽阔、通畅。
巴黎的排水系统有着尽200年历史
，却仍然保持着强大的排涝功能，甚至成了供游客参观的景点。排水系统中高65米、宽32米的巨型竖井，也称储水立坑，共有5个，是排水系统的枢纽。
这个处在城市地面以下50米的世界，从1850年开始修建，前后花了一个多世纪才完工。
巴黎下水道
总长2347公里，约2.6万个下水道盖、6000多个地下蓄水池。清淤系统配备了电脑控制，还有专门针对雨季塞纳河水的“涨水站”以及安全阀，以及用于下大雨时保证排水效果的路边下水道等等。
每天，超过1.5万立方米的城市污水都通过这条古老的下水道排出市区。
图：巴黎下水道博物馆
巴黎下水道还是一处观光旅游点，位于塞纳河阿尔玛桥畔的巴黎下水道博物馆，每年客流量超过10万人。下水道四壁整洁而宽敞，没有想象中的污秽与腥臭。
这样的市政工程，虽然初期投资巨大，后期使用过程中却节省了大量的人力和物力。
德国全境共有51.5万公里长的排水管道，可环绕地球13圈，每年可处理94亿立方米的污水和雨水。
德国第三大城市慕尼黑的市政排水系统的历史可以追溯到1811年。地下总长2434公里的排水管网中，有13个地下储存水库，总容量达70.6万立方米。
如果暴雨不期而至，地下储水库就可以暂时存贮雨水，再慢慢释放入地下排水管道，以确保进入地下设施的水量不会超过最大负荷量。
鳞次栉比的高楼、繁华的商业，就像是城市的“面子”，光彩照人。而看不见的下水道，虽然貌不惊人，但却是“里子”，是真正的“千年大计”。
其实，要检验一个城市的文明程度，一场暴雨就已经够了。
