路边的雨水篦看似不起眼 却是城市道路排水顺畅的重要保障 近日 市交通局公路中心 海沧公路部门 组织对翁角路上的雨水篦 进行集中改造提升 翁角路于2011年建成通车,至今已有12年。道路上原设计的为水泥雨水篦,不仅笨重、开盖清理十分不便,而且由于历时已久,存在不同程度老化、破损等现象。本次主要针对
路边的雨水篦看似不起眼
却是城市道路排水顺畅的重要保障
近日
市交通局公路中心
海沧公路部门
组织对翁角路上的雨水篦
进行集中改造提升
翁角路于2011年建成通车,至今已有12年。道路上原设计的为水泥雨水篦,不仅笨重、开盖清理十分不便,而且由于历时已久,存在不同程度老化、破损等现象。本次主要针对海沧教师进修学校天桥至孚莲路路口段,长度约7000米道路上的雨水篦进行改造提升,将更换水泥雨水篦约166座,计划于8月底前完工。
在前期调查中发现,翁角路上的雨水篦主要存在破损变形、低于沥青路面影响通行舒适度以及高于路面不利于排水等三类问题。公路部门根据实际情况将其调整更换为球墨重型可调式雨水篦。这类雨水篦采用的是球墨铸铁,这种材料是将灰口铸铁铁水经球化处理后获得,析出的石墨呈球状,简称球铁。球铁比普通灰口铸铁有更高的强度、更好的韧性和可塑性,即使长期遭受风吹雨淋、车辆碾压,也不容易损坏变形。施工时,可调式雨水篦无需预制大型混凝土底座,可与道路沥青一同碾压,施工轻便、简易,又能确保平整、紧实。同时,雨水篦上还有凸起约3毫米的花纹,有良好的防滑作用,不管是安装还是日后养护,都较为方便。
改造前
改造后
为减小对道路交通的影响
公路部门
安排在夜间车流较少的时段进行施工
施工过程中,公路部门先将施工位置按要求做好安全布控,提醒行人和车辆注安全,接着对雨水篦原有路面进行定线切割,挖除旧雨水篦并将路面的水泥残渣等清扫干净,接下来喷洒乳化沥青粘层,放入井圈模具填充沥青混合料并初步压实,保证可调式雨水篦底部填充密实,再取走模具放入新雨水篦,在其周围填充沥青混合料并调平整,用手推式碾压车压实压平,最后用水平尺核验雨水篦与周边沥青的平整度及高差,确保其在规定范围内。
施工完成后的新雨水篦与路面持平,篦子边缘与道路无缝衔接,不管是人走还是车行,都十分平稳舒适。大雨时也更有利于雨水快速排出,既提升了雨水篦的实用性,又提升了道路的舒适度。
改造后
值得一提的是
此次更换的雨水篦上
铸有“厦门公路”字样以及联系电话
方便市民群众和其他单位
在有需要时
能及时与公路部门取得联系
自主题教育开展以来,海沧公路部门一直聚焦主责主业,紧盯民生所需所求,以提升道路品质为出发点,以提升群众的获得感、幸福感为落脚点,加强道路设施提升改造,不断为高品质、高颜值交通赋能。