一：河流的航运价值基本思路：（一）：水能载舟     （二）：舟上有货

二：影响河流航运价值的因素分析：

（一）：自然条件—— 水能载舟。读图：思考河流航运价值的影响的自然因素。  

常用规范语言： 1 ：河流流域面积大，干支流众多水系发达。（水系特征）

2 ：河流流量大，季节变化小，水流平稳，无冰期。（水文特征）

3 ：河道平直，无激流、险滩等。（河道特征） 

下图：我国江南水乡发达的内河航运。如果该河为刚果河呢？

（二）：社会经济条件—— 舟上有货。

常用规范语言：流域内资源丰富，经济发达，人口稠密，联系密集，货物运输量大；河道治理水平高。

三：河港的区位因素

（一）宏观上：1 河流航运的起点和终点；2  河流的交汇处；3  河流与其它运输（铁路、运河）的交汇点；4 河流的入海口。  

请将以上的1——4 在下图中找到相应的位置。思考内河港口的区位条件。

（二）微观上：河流的凹岸；河流地转偏向的岸。（与南北半球、河流流向有关）

图一：河流凸凹岸与港口的关系

 图二：思考长江口的港口主要分布在哪个岸？为什么？

四：河道治理的基本措施：

例如：修建水库，排除险滩，裁弯取直，人工清淤等基本措施。

下图为：船闸的工作原理？思考水库大坝建成后，如何改善上游的航运条件？

小尾巴：

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。