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“皖南川藏线”，全长120公里，因景美路险又称“江南天路”。东起宁国市西郊青龙乡，一路有储家滩大竹海、风情万种青龙湾、方塘乡板桥原始森林、珍稀树种红杉林；西至泾县琴溪镇，水墨汀溪、月亮湾，风光无限，五彩缤纷。

▲ 项目概览 ? 桔伴视觉 左斯洋

这条绿色“项链”，先在户外自驾爱好者圈子里口碑发酵，形成商机。沿线居民市场意识强，跟进开发民宿、客栈、农家乐等设施，完善设施，打造该市“旅游一号工程”，将如同“绿松石”般被串起的众多景点越擦越迷人。找准资源的稀缺性，保护好绿水青山“金饭碗”，用沿线升腾的市场精神、创新意识，不断刷新机制和模式，发展特色产业，因地制宜壮大“美丽经济”，雄峻秀丽的“皖南川藏线”，因而找到更多的“金山银山”打开方式。

▲ 驿站与观景平台整体鸟瞰 ? 桔伴视觉 左斯洋

最美宁国段全长约80公里，串联起沿途独具皖南山水之精华的美妙景色。青龙湾观湖驿站位于青龙湾原生态度假区、国家AAAA旅游景点青龙湖旁，紧挨“皖南川藏线”，毗邻十里画廊储家滩。在这皖南的山山水水之间，发源自古徽州的西津河，汇入青龙湾，一泓秀水如镜，映照千峰青翠。

▲ 皖南川藏线宁国段 ? 桔伴视觉 左斯洋

▲ 一泓秀水如镜，映照千峰青翠 ? 桔伴视觉 左斯洋

沿皖南川藏线国家旅游度假区主线，选择具备设施建设地段，设置驿站、观景台，将山水景观，以系统性的标识系统设计，建立自驾旅游路线指导。在“皖南川藏线”原生态的自然山水之间。现工文旅团队围绕“挖掘优势、放大特色、丰富业态、增强配套、品牌运营”五大总体思路，梳理沿线村落与休憩驿站节点。形成“一条旅游大道串联三大人文村落，六处驿站休憩点饱览沿途山水风光”的总体格局。

▲ 驿站与观景平台 ? 桔伴视觉 左斯洋

▲ 观景平台近景鸟瞰 ? 桔伴视觉 左斯洋

公路与青龙湾西侧的群岛共同勾勒出LOVE字母形态的岛屿奇观，是令人陶醉的大自然之中的一处浪漫之境。这里已然成为摄影爱好者与自驾客慕名而来的打卡地。而观赏岛屿的最佳方式，是利用无人机航拍——只有在空中，方可一览LOVE字母全貌。为了更好地让世人感知LOVE岛屿奇观，并完善旅游驿站功能，经过现工文旅团队与业主于青龙湾畔寻觅论证，最终选址毗邻LOVE岛屿奇观、位于茶山之上、一处居高临下的场地，因地制宜，扩建营造旅游驿站，并增设一处眺望远山的观景平台。

▲ LOVE字母形态的岛屿奇观 ? 桔伴视觉 左斯洋

观景平台以传统摄影器材的皮腔取景器为灵感，以三个不同高度的木质台地，形成三个望向远山的取景器。利用阶梯延伸悬挑形成视线高差，加深视觉纵深，结合玻璃材质漏出皖南秀树远山，夜间进行阶梯亮化，引导游客在此驻足观景打卡。游客站在不同的高度，拥有不同的风景感受；在不同的台地之间相互对望，也就成为了彼此眼里的风景。

▲ 观景平台街道视角 ? 桔伴视觉 左斯洋

▲ 观景平台街道近景 ? 桔伴视觉 左斯洋

▲ 望向远山的取景器 ? 桔伴视觉 左斯洋

皖南川藏线青龙湾观湖驿站平台，整体采用钢结构，最大的平台斜向上悬挑15米，当初的设想地基条件如果好的话，有可行性的。当勘测条件出来之后，山体侧壁无岩石基础，都是素填土，从山体做斜撑的想法就不可行了。现工文旅团队和施工单位就严峻地势所采取了第二个方案，打7个桩，其中3根落到山底，最大的山体高差将近20米，承台下做桩基础，桩往下要挖16米以上才到持力层，山底重型机械下不去无法采用钻孔灌注桩，只能采取人工挖孔桩，桩径小，桩孔深，极大的增加了施工难度。  

▲ 悬挑的木质台地 ? 桔伴视觉 左斯洋

▲ 台地阶梯 ? 桔伴视觉 左斯洋

▲ 由平台看远山 ? 桔伴视觉 左斯洋

皖南川藏线青龙湾观湖驿站以集装箱改造结合轻钢构件制作完成后安装在场地，为过往自驾客与驴友提供一处纵情驰游山水之余缓解疲劳的休憩空间。驿站采用不锈钢外喷仿木纹氟碳漆结合全景玻璃，与周边环境自然融合，设置二层露台扩展视线及活动范围，引入品质化业态，契合皖南川藏线场地气质。上下二层结构满足不同的业态需求，配套商业不断入驻中。

穿行皖南川藏线的旅程，就像一支动人的交响曲，有车辆在林涛竹海中曲折前行的轻快奏鸣，也有险峻山道盘旋往复的华彩旋律。有立得住、叫得响的景观特质。驾车穿行于万顷森林与碧水之间，晨看山间云雾升腾、午观湖面晴空日暖。这一切的感受，正如在驿站放飞无人机，远眺LOVE岛所获得的惊喜——感受自然传递出爱的讯息，感受这源于大自然的纯真。