BIM大发展助力建筑业转型
芭比美人鱼
2023年06月05日 16:48:17
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随着新技术的出现与BIM的快速发展,近年来,BIM逐渐应用于更多的领域,同时 也 开始实现与其他新技术的融合。 从发改委、住建部等部门最近发布的文件通知可以看出,BIM的政策重点 从强调BIM技术在 建筑全寿命期的一体化集成应用,转到BIM+领域 /新技术,近两年,更是提出了 BIM技术自主可控 。


随着新技术的出现与BIM的快速发展,近年来,BIM逐渐应用于更多的领域,同时 开始实现与其他新技术的融合。

从发改委、住建部等部门最近发布的文件通知可以看出,BIM的政策重点 从强调BIM技术在 建筑全寿命期的一体化集成应用,转到BIM+领域 /新技术,近两年,更是提出了 BIM技术自主


BIM+          
1.BIM+领域:   BIM的应用领域逐步向外扩展,   从民用和商业建筑,到公路、铁路、水运、机场、水利、电力、新能源、石化等传统基建,以及近年来提出的5G基站、新能源汽车充电桩、   城际以及城轨交通等新基建建设。

BIM技术被视为新基建数字化的核心技术之一。BIM技术信息化的特点,能把设计、施工建造、智慧运营的整个流程打通,实现真正的信息化、智慧化建设。新基建数字化建设,需要实现建设可视化、过程虚拟建造,并结合物联网设备、5G、GIS等技术,与CIM融合,形成数字孪生。在这其中,BIM是最好的数字化载体,能承载城市级BIM数据,这是BIM与新基建的内在逻辑关系。

在新基建的背景   下,BIM生命周期会更长、模型深度会更深、信息内容会更多、信息集成会更广   ,最终实现     场景BIM数据到城市级   BIM   数据,   从数字化到智慧化的场景和   应用   升级  
BIM应用领域的扩展

城市轨道交通工程BIM应用
     
城市轨道交通14号线工程串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域,覆盖深圳东部地区南北向交通需求走廊,是联系深圳中心区与东部组团的轨道交通快线,是支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线,是支持深圳东进战略实施的重要交通保障。本线设计时速120km/h,将快速拉近深圳中心区与东部各组团间的时空距离,满足区域内以及组团间的快速通勤需求。      
     


项目BIM咨询服务内容

在项目实施期间,我司主要负责项目区间BIM建模、地质BIM建模、工程量统计、4D施工模拟等内容,并提供驻场服务,协助项目疑难解决,推动项目进展。      
1)采用Bentley软件搭建四联站到坳背站区间盾构隧道模型;      
2)区间BIM建模:建立合计2.6公里的地铁区间LOD300精度的模型(起始点DK20+572到DK23+199);      
3)隧道BIM建模:从隧道起点开始,1.5米为一环,进行隧道建模;      
4)地质BIM建模:建立地铁区间附近的地质模型,含每个地质层的项目信息(区间合计2.6公里周边);      
5)工程量统计:按照每1.5m一环的管片进行工程量统计;      
6)4D施工模拟:盾构区间模型进行4D施工模拟(按照相关的施工进度计划文件模拟)。      
     
     





     
           

2.BIM+新技术: 信息化技术的发展,推动了BIM和大数据、云计算、物联网、GIS等新技术的融合,帮助建筑业实现信息化转型升级。

BIM作为一个信息的承载体,具备很多的接口和集成能力。LOT、GIS等技术可以通过BIM模型,整合到BIM+GIS工程建设管理平台或BIM+GIS+智慧工地平台中进行统一管理。在平台中,物联网设备可以调用BIM模型 信息, 进行相互的数据衔接,实现施工全过程的精细化管理。

BIM与新技术融合

BIM+GIS应用

BIM和 GIS应 用于不同的 领域,两者在各自的领域中都发挥了巨大的价值。 在工程建筑 领域 ,BIM能为工程项目提供完整的,与实际情况一致的建筑工程基础数据。 而GIS则能提供了更为宏观的地理空间定位信息,包含了建筑工程的地理位置信息、周边环境信息、地上和地下管线系统、周围道路信息等空间宏观信息。 B IM+ GIS 的融合, 能通过 互联互补, 城市 和景观规划、智慧城市建设、 灾害管理等 领域发挥巨大的作用。


     
GIS能弥补BIM缺少空间宏观信息,无法进行大规模的建筑群体空间信息定位的技术空白,BIM能为GIS补充建筑物内部的详细信息,使GIS从室外环境走进室内空间,从宏观场景走进微观世界,实现微观信息和宏观信息的交换与融合,为长线工程和大规模区域性工程等重大工程的应用和实践,提供更深层次的技术支撑。           


BIM技术自主可控    

虽然近几年国产BIM软件已成百花开放的态势,但大部分国产BIM软件缺乏图形引擎或直接使用国外厂商的图形引擎,“缺芯”的尴尬局面在BIM领域再一次出现,一定程度上制约了BIM在中国的应用和发展。

同时,站在国家信息安全的角度上来看,掌握自主可控的BIM核心技术,搭建自主BIM平台,建立国产BIM软件生态,是保障行业发展进步与国土资源安全的内在需求。

近年来,国家与地方住建部/委/局,也提出了关于推进BIM技术自主可控的文件通知:

国家/地方相关政策

BIM技术自主可控

2020年,住建部、发改委、工信部等13部门联合发布《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》,提出推进数字化设计体系建设,统筹建筑结构、机电设备、部品部件、装配施工、装饰装修,推行一体化集成设计。 积极应用自主可控的BIM技术,加快构建数字设计基础平台和集成系统,实现设计、工艺、制造协同。


2022年,住建部印发《“十四五”住房和城乡建设科技发展规划》 中提出,以支撑建筑业数字化转型发展为目标,研究BIM与新一代信息技术融合应用的理论、方法和支撑体系,研究工程项目数据资源标准体系和建设项目智能化审查、审批关键技术, 研发自主可控的BIM图形平台、建模软件和应用软件,开发工程项目全生命周期数字化管理平台。


     
今年3月,北京住建委发布的《北京市智能建造试点城市工作方案》也提出, 推进自主可控的BIM技术应用,提升BIM设计协同能力, 鼓励研发数字设计平台和集成系统,实现虚拟建造环境下的设计、生产、施工全面协同。      
           

BIM全过程一体化、集成化应用与建立自主可控的BIM软件生态环境,将是今后建筑业转型的重点工作。它将从根本上推动建筑业的改革效率和质量,提高全要素生产率、实现建筑业的转型升级与高质量发展。


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