新能源车下乡面临的问题及安科瑞充电桩运营管理平台系统的介绍
acrelyjh
acrelyjh Lv.2
2023年05月27日 14:05:20
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安科瑞虞佳豪 今年四月,我国新能源汽车零售销量为52.7万辆,同比增长85.6%,渗透率达高达32.3%,如果算上第一季度的销量,新能源汽车已累计销售184.3万辆新车。 尽管从上面的数据来看,当前国内的新能源汽车销售势头非常火热,但有一个客观事实是无法回避的,那就是,目前新能源汽车的需求,主要来源于一二线城市的市场需求,而对于更为下沉地区,新能源汽车的渗透率还远未达到预期。 数据显示,去年国内31个省份的新能源汽车上险数量为523.31万辆,但这些上险车辆的所在地,主要集中在一、二线城市及东部沿海等经济发达的地区。而具体到今年3月,我国纯电汽车在县级及以下地区的渗透率仅为16%,其中大多还是"老头乐"级别的低端电动车,而插混车型的渗透率甚至只有8%。这样的水平意味着,这些年咱们大力推广的"新能源汽车下乡行动"并没有取得实质性成功。

安科瑞虞佳豪

今年四月,我国新能源汽车零售销量为52.7万辆,同比增长85.6%,渗透率达高达32.3%,如果算上第一季度的销量,新能源汽车已累计销售184.3万辆新车。

尽管从上面的数据来看,当前国内的新能源汽车销售势头非常火热,但有一个客观事实是无法回避的,那就是,目前新能源汽车的需求,主要来源于一二线城市的市场需求,而对于更为下沉地区,新能源汽车的渗透率还远未达到预期。

数据显示,去年国内31个省份的新能源汽车上险数量为523.31万辆,但这些上险车辆的所在地,主要集中在一、二线城市及东部沿海等经济发达的地区。而具体到今年3月,我国纯电汽车在县级及以下地区的渗透率仅为16%,其中大多还是"老头乐"级别的低端电动车,而插混车型的渗透率甚至只有8%。这样的水平意味着,这些年咱们大力推广的"新能源汽车下乡行动"并没有取得实质性成功。

那么为何新能源汽车下乡会如此困难?

对此,乘联会秘书长崔东树指出:"下乡不仅要注意购买环节,也要在使用环节下功夫。在他看来,新能源汽车下乡成功的关键是要改善消费环境,尤其是充电桩建设和农村销售服务和维修体系建设等,让乡村新能源汽车用户能够实现"买车容易,用车方便,修车省心"。

也就是说,和城市新能源车推广的难题相同,新能源车在下沉市场也面临着,配套设施不足,用车环境不够好等问题,由于这些地区的基础设施完善程度本就不如发达地区,因此基本只能从零开始修电桩,铺线缆,这不仅需要车企和供电企业的协调,也需要政府的大力支持才行。

通常而言,充电桩的使用需要配套一个停车位,因此电动汽车充电站天然就是一个停车场,充电桩和停车位的协调必不可少。但目前来看,电动汽车充电及停车等相关配套产业仍各自独立发展,尚未考虑各自的协调配合问题,导致停车、充电的难题成为困扰和制约电动汽车发展的重要因素。目前,乡村停车场发展相对落后,在规模数量和服务质量上均难以满足用户需求,存量停车场资源难以得到有效利用。总体而言,停车泊位缺口巨大。而在充电桩方面,由以上分析可知,尽管发展速度不慢,但受限于充电时长、运行商管理运营水平、各充电桩品牌质量差异等因素,仍难以较好地利用起来。车桩位一体化是解决停车充电难题的有效办法和发展趋势,通过建设车桩位一体化数据平台,改变原有粗放式的车、桩、位管理模式,利用数据互通对新能源车、桩、位资源整合,从而可减少无效交通,改善交通秩序,节约能源消耗,提升社会效益,推进城乡村智能交通化进程,为新能源政策的制定和实施(如充电桩优化布局)提供更具公信力的数据。

车桩位一体化平台的服务模式如图 1 所示。具体来说,车桩位一体化平台的服务流程可以描述为:用户在到达充电站/停车场后,通过摄像头实现车牌的识别和用户账户的认证,进入场内后通过运行商提供的地图引导服务找到合适的泊位,用户扫码开始充电和计时计费。此时,实时停车时长和充电数据将上传至车桩位一体化平台。平台一边将数据下发至运营商实现结算功能,一边将数据共享至政府城市大脑,实现监管部门对运营商的监督管理,也方便后期进行充电桩建设使用相关的补贴审核和结算。相关运行数据可通过城市大脑共享至地图软件等导航工具,方便用户掌握附近充电站的空闲情况,也方便交通管理部分了解乡村各区域的充电和停车需求,作出及时的调度和引导,提高交通效率,避免堵塞。因此,车桩位一体化平台可以提升用户使用体验,方便运营商进行运营决策,方便监管部门进行监管和提供民生服务,是一举多得的有效措施。

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图 1 “车桩位”一体化平台的服务模式


3解决方案

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图2 平台结构图

充电运营管理平台是基于物联网和大数据技术的充电设施管理系统,可以实现对充电桩的监控、调度和管理,提高充电桩的利用率和充电效率,提升用户的充电体验和服务质量。用户可以通过APP或小程序提前预约充电,避免在充电站排队等待的情况,同时也能为充电站提供更准确的充电需求数据,方便后续的调度和管理。通过平台可对充电桩的功率、电压、电流等参数进行实时监控,及时发现和处理充电桩故障和异常情况对充电桩的功率进行控制和管理,确保充电桩在合理的功率范围内充电,避免对电网造成过大的负荷。

4安科瑞充电桩云平台具体的功能

平台除了对充电桩的监控外,还对充电站的光伏发电系统、储能系统以及供电系统进行集中监控和统一协调管理,提高充电站的运行可靠性,降低运营成本,平台系统架构如图3所示。

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图3 充电桩运营管理平台系统架构

大屏显示:展示充电站设备统计、使用率排行、运营统计图表、节碳量统计等数据。

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图4 大屏展示界面

站点监控:显示设备实时状态、设备列表、设备日志、设备状态统计等功能。

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图5 站点监控界面

设备监控:显示设备实时信息、配套设备状态、设备实时曲线、关联订单信息、充电功率曲线等。

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图6 设备监控界面

运营趋势统计:显示运营信息查询、站点对比曲线、日月年报表、站点对比列表等功能。

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图7 运营趋势界面

收益查询:提供收益汇总、实际收益报表、收益变化曲线、支付方式占比等功能。

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图8 收益查询界面

故障分析:提供故障汇总、故障状态饼图、故障趋势分析、故障类型饼图等功能。

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图9 故障分析界面

订单记录:提供实时/历史订单查询、订单终止、订单详情、订单导出、运营商应收信息、充电明细、交易流水查询、充值余额明细等功能。

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图10 订单查询界面

5产品选型

安科瑞为广大用户提供慢充和快充两种充电方式,便携式、壁挂式、落地式等多种类型的充电桩,包含智能7kw交流充电桩,30kw直流充电桩,60kw/80kw/120kw/180kw直流一体式充电桩来满足新能源汽车行业快速、经济、智能运营管理的市场需求。实现对动力电池快速、安全、合理的电量补给,同时为提高公共充电桩的效率和实用性,具有有智能监测:充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能;智能计量:输出配置智能电能表,进行充电计量,具备完善的通信功能;云平台:具备连接云平台的功能,可以实现实时监控,财务报表分析等等;远程升级:具备完善的通讯功能,可远程对设备软件进行升级;保护功能:具备防雷保护、过载保护、短路保护,漏电保护和接地保护等功能;适配车型:满足国标充电接口,适配所有符合国标的电动汽车,适应不同车型的不同功率。下面是具体产品的型号和技术参数。

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6现场图片


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7结论

充电桩充电的贸易公平、安全认证和服务标准化是决定电动汽车充电设施产业发展态势的重要因素。 本文首先分析了中国电动汽车充电桩的发展趋势,指出车桩位一体化的发展思路是解决乡村电动汽车充电困难的有效途径。因此安科瑞已经有了比较完善的电动汽车智能充电桩系统及平台解决方案,解决了政策建设问题,使电动汽车充电过程更加智能和快速。需要在安全、稳定的基础上,同时保证充电方便、使用简单、智能化操作窗口等优点,为使用者提供更好的充电体验。


天使的眷恋
2023年05月28日 08:19:11
2楼

这个是个很好的话题,以后新能源要进入乡村,市场潜力很大

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