据Valuates Reports发布的调研报告，全球BIM市场规模将从2019年的70亿美元增长到2025年的163亿美元，复合年增长率为15.15%。 随着新技术的出现与BIM的快速发展，近年来，BIM逐渐应用于更多的领域，同时也开始实现与其他新技术的融合。 从发改委、住建部等部门最近发布的文件通知可以看出，BIM的政策重点从强调BIM技术在建筑全寿命期的一体化集成应用，转到BIM+领域 /新技术，近两年，更是提出了BIM技术自主可控。
随着新技术的出现与BIM的快速发展，近年来，BIM逐渐应用于更多的领域，同时也开始实现与其他新技术的融合。
从发改委、住建部等部门最近发布的文件通知可以看出，BIM的政策重点从强调BIM技术在建筑全寿命期的一体化集成应用，转到BIM+领域 /新技术，近两年，更是提出了BIM技术自主可控。
BIM的应用领域逐步向外扩展，从民用和商业建筑，到公路、铁路、水运、机场、水利、电力、新能源、石化等传统基建，以及近年来提出的5G基站、新能源汽车充电桩、城际以及城轨交通等新基建建设。
BIM技
术被视为新基建数字化的核心技术之一。
BIM技术信息化的特点，能把设计、施工建造、智慧运营的整个流程打通，实现真正的信息化、智慧化建设。
新基建数字化建设，需要实现建设可视化、过程虚拟建造，并结合物联网设备、5G、GIS等技术，与CIM融合，形成数字孪生。
在这其中，BIM是最好的数字化载体，能承载城市级BIM数据，这是BIM与新基建的内在逻辑关系。
在新基建的背景下，BIM生命周期会更长、模型深度会更深、信息内容会更多、信息集成会更广，最终实现从场景BIM数据到城市级BIM数据，从数字化到智慧化的场景和应用升级。
城市轨道交通14号线工程串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖深圳东部地区南北向交通需求走廊，是联系深圳中心区与东部组团的轨道交通快线，是支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线，是支持深圳东进战略实施的重要交通保障。本线设计时速120km/h，将快速拉近深圳中心区与东部各组团间的时空距离，满足区域内以及组团间的快速通勤需求。
在项目实施期间，我司主要负责项目区间BIM建模、地质BIM建模、工程量统计、4D施工模拟等内容，并提供驻场服务，协助项目疑难解决，推动项目进展。
1）采用Bentley软件搭建四联站到坳背站区间盾构隧道模型；
2）区间BIM建模：建立合计2.6公里的地铁区间LOD300精度的模型（起始点DK20+572到DK23+199）；
3）隧道BIM建模：从隧道起点开始，1.5米为一环，进行隧道建模；
4）地质BIM建模：建立地铁区间附近的地质模型，含每个地质层的项目信息（区间合计2.6公里周边）；
5）工程量统计：按照每1.5m一环的管片进行工程量统计；
6）4D施工模拟：盾构区间模型进行4D施工模拟（按照相关的施工进度计划文件模拟）。
信息化技术的发展，推动了BIM和大数据、云计算、物联网、GIS等新技术的融合，帮助建筑业实现信息化转型升级。
BIM作为一个信息的承载体，具备很多的接口和集成能力。
LOT、GIS等技术可以通过BIM模型，整合到BIM+GIS工程建设管理平台或BIM+GIS+智慧工地平台中进行统一管理。
在平台中，物联网设备可以调用BIM模型信息，进行相互的数据衔接，实现施工全过程的精细化管理。
BIM和GIS应用于不同的领域，两者在各自的领域中都发挥了巨大的价值。在工程建筑领域，BIM能为工程项目提供完整的，与实际情况一致的建筑工程基础数据。
而GIS则能提供了更为宏观的地理空间定位信息，包含了建筑工程的地理位置信息、周边环境信息、地上和地下管线系统、周围道路信息等空间宏观信息。BIM+GIS的融合，能通过互联互补，在城市和景观规划、智慧城市建设、灾害管理等领域发挥巨大的作用。
GIS能弥补BIM缺少空间宏观信息，无法进行大规模的建筑群体空间信息定位的技术空白，BIM能为GIS补充建筑物内部的详细信息，使GIS从室外环境走进室内空间，从宏观场景走进微观世界，实现微观信息和宏观信息的交换与融合，为长线工程和大规模区域性工程等重大工程的应用和实践，提供更深层次的技术支撑。
虽然近几年国产BIM软件已成百花开放的态势，但大部分国产BIM软件缺乏图形引擎或直接使用国外厂商的图形引擎，“缺芯”的尴尬局面在BIM领域再一次出现，一定程度上制约了BIM在中国的应用和发展。
同时，站在国家信息安全的角度上来看，掌握自主可控的BIM核心技术，搭建自主BIM平台，建立国产BIM软件生态，是保障行业发展进步与国土资源安全的内在需求。
近年来，国家与地方住建部/委/局，也提出了关于推进BIM技术自主可控的文件通知：
2020年，住建部、发改委、工信部等13部门联合发布《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，提出推进数字化设计体系建设，统筹建筑结构、机电设备、部品部件、装配施工、装饰装修，推行一体化集成设计。积极应用自主可控的BIM技术，加快构建数字设计基础平台和集成系统，实现设计、工艺、制造协同。
2022年，住建部印发《“十四五”住房和城乡建设科技发展规划》中提出，以支撑建筑业数字化转型发展为目标，研究BIM与新一代信息技术融合应用的理论、方法和支撑体系，研究工程项目数据资源标准体系和建设项目智能化审查、审批关键技术，研发自主可控的BIM图形平台、建模软件和应用软件，开发工程项目全生命周期数字化管理平台。
今年3月，北京住建委发布的《北京市智能建造试点城市工作方案》也提出，推进自主可控的BIM技术应用，提升BIM设计协同能力，鼓励研发数字设计平台和集成系统，实现虚拟建造环境下的设计、生产、施工全面协同。
BIM全过程一体化、集成化应用与建立自主可控的BIM软件生态环境
，将是今后建筑业转型的重点工作。它将从根本上推动建筑业的改革效率和质量，提高全要素生产率、实现建筑业的转型升级与高质量发展。
