从发改委、住建部等部门最近发布的文件通知可以看出，BIM的政策重点 从强调BIM技术在 建筑全寿命期的一体化集成应用，转到BIM+领域 /新技术，近两年，更是提出了 BIM技术自主可控 。

BIM应用领域的扩展

城市轨道交通工程BIM应用

     

城市轨道交通14号线工程串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖深圳东部地区南北向交通需求走廊，是联系深圳中心区与东部组团的轨道交通快线，是支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线，是支持深圳东进战略实施的重要交通保障。本线设计时速120km/h，将快速拉近深圳中心区与东部各组团间的时空距离，满足区域内以及组团间的快速通勤需求。      

     

项目BIM咨询服务内容

在项目实施期间，我司主要负责项目区间BIM建模、地质BIM建模、工程量统计、4D施工模拟等内容，并提供驻场服务，协助项目疑难解决，推动项目进展。      

1）采用Bentley软件搭建四联站到坳背站区间盾构隧道模型；      

2）区间BIM建模：建立合计2.6公里的地铁区间LOD300精度的模型（起始点DK20+572到DK23+199）；      

3）隧道BIM建模：从隧道起点开始，1.5米为一环，进行隧道建模；      

4）地质BIM建模：建立地铁区间附近的地质模型，含每个地质层的项目信息（区间合计2.6公里周边）；      

5）工程量统计：按照每1.5m一环的管片进行工程量统计；      

6）4D施工模拟：盾构区间模型进行4D施工模拟（按照相关的施工进度计划文件模拟）。      

     

     

项目详情：       BIM咨询服务 | 地铁十四号线BIM成果展示      
     

           

2.BIM+新技术： 信息化技术的发展，推动了BIM和大数据、云计算、物联网、GIS等新技术的融合，帮助建筑业实现信息化转型升级。

BIM作为一个信息的承载体，具备很多的接口和集成能力。LOT、GIS等技术可以通过BIM模型，整合到BIM+GIS工程建设管理平台或BIM+GIS+智慧工地平台中进行统一管理。在平台中，物联网设备可以调用BIM模型 信息， 进行相互的数据衔接，实现施工全过程的精细化管理。

虽然近几年国产BIM软件已成百花开放的态势，但大部分国产BIM软件缺乏图形引擎或直接使用国外厂商的图形引擎，“缺芯”的尴尬局面在BIM领域再一次出现，一定程度上制约了BIM在中国的应用和发展。

同时，站在国家信息安全的角度上来看，掌握自主可控的BIM核心技术，搭建自主BIM平台，建立国产BIM软件生态，是保障行业发展进步与国土资源安全的内在需求。

近年来，国家与地方住建部/委/局，也提出了关于推进BIM技术自主可控的文件通知：

国家/地方相关政策

BIM技术自主可控

2020年，住建部、发改委、工信部等13部门联合发布《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，提出推进数字化设计体系建设，统筹建筑结构、机电设备、部品部件、装配施工、装饰装修，推行一体化集成设计。 积极应用自主可控的BIM技术，加快构建数字设计基础平台和集成系统，实现设计、工艺、制造协同。

2022年，住建部印发《“十四五”住房和城乡建设科技发展规划》 中提出，以支撑建筑业数字化转型发展为目标，研究BIM与新一代信息技术融合应用的理论、方法和支撑体系，研究工程项目数据资源标准体系和建设项目智能化审查、审批关键技术， 研发自主可控的BIM图形平台、建模软件和应用软件，开发工程项目全生命周期数字化管理平台。

     

今年3月，北京住建委发布的《北京市智能建造试点城市工作方案》也提出， 推进自主可控的BIM技术应用，提升BIM设计协同能力， 鼓励研发数字设计平台和集成系统，实现虚拟建造环境下的设计、生产、施工全面协同。      

           

BIM全过程一体化、集成化应用与建立自主可控的BIM软件生态环境，将是今后建筑业转型的重点工作。它将从根本上推动建筑业的改革效率和质量，提高全要素生产率、实现建筑业的转型升级与高质量发展。