一般大宗固废应如何处理，才能实现污染最小的同时达到投资最少？

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一般工业固废的利用方式有哪些？一般大宗固废应如何处理，才能在污染最小的同时达到投资最少？

答：

一般工业固废的利用方式主要分为物质利用和能量利用两种。物质利用包括：（1）提取有价值组分。如从冶炼渣中回收稀有稀散金属和稀贵金属等有价组分。（2）生产建筑材料。如利用煤矸石、粉煤灰生产新型墙体材料、装饰装修材料等绿色建材。（3）替代生产原料。如以粉煤灰、煤矸石、赤泥等为原料生产水泥。能量利用指一些热值很高且燃烧产物无害的固体废物，可以利用其潜在的能量。

一般大宗固废面临着产生强度高、利用不充分、综合利用产品附加值低的严峻挑战，如果能因地制宜实施大宗固废多产业、多品种协同利用，拓宽大宗固废综合利用渠道，提高资源综合利用产品附加值，可在一定程度上增强产业经济效益。2021年以来，有关部门先后印发《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》等文件，全方位推动大宗固废综合利用。

针对高速铁路噪声影响，环评会提出什么防治措施？

答：

高速铁路速度快，运营过程中产生的噪声会对周边环境产生较为明显的影响。近年来，我部在大力支持高速铁路建设的同时，在环评审批中强化对噪声污染的防治，切实维护公众利益，主要的措施包括严格落实距铁路外轨中心线30米范围内的噪声敏感建筑物采取拆迁或功能置换措施；对运营期噪声预测超标的声环境敏感目标优先采取声屏障等噪声污染防治措施，仍不达标的，再辅以隔声窗措施；对位于包夹地带的噪声敏感建筑物优先采取拆迁或功能置换措施；对于高层住宅等噪声敏感建筑物采取特殊高度、折角式声屏障或半封闭声屏障等措施。

比如深茂铁路临近巴金散文名篇《鸟的天堂》描述的广东省江门市“小鸟天堂”景区，为减缓高铁噪声影响，保护好鸟类栖息地，深茂铁路建设了世界首例高铁全封闭声屏障。