知识点:补偿器

近期，遇到两个问题：

1、师傅交代在隧道测量时，要把全站仪的补偿器关闭；

2、在测量过程中，气泡偏了，怎么办？

现在，我们一般把电子气泡和补偿器混为一谈，也都把电子气泡当做气泡整平来使用了。

我也是这样。

翻了徕卡TS60和IX1200全站仪的说明书，我理解为：

以前的仪器是圆水准器+管水准器，这些都是属于光学或机械气泡。现在我们在仪器界面所看到的是电子气泡，是另外一种方式，只不过，这个电子气泡带有补偿功能而已。

徕卡TS60，称之为“四重轴系补偿功能”，说明书上的设置范围为4′，是否可以理解为补偿范围为4′？

索佳IX1200，称之为“倾斜传感器零点补偿功能”，补偿范围为±6′，是否可以理解为电子气泡偏离6′内都可以自动补偿？

其意思都是一样：通过仪器内部的电子系统，补偿后使仪器处于铅垂或水平状态。

只是补偿范围与补偿精度的差别而已。

为此，利用手中这台最为普通的阿尔法T全站仪（具有双轴补偿功能，具体补偿范围不清），进行了一个简单的测试，测试分为3个状态，观测2个方向的水平角、竖直角。

状态1：电子气泡精平，补偿器打开

状态2：电子气泡不居中，补偿器打开

状态3：电子气泡不居中，补偿器关闭

3种状态的测试数据如下：

根据测试，可以得出如下结论：

1、手动观测误差不超过2″，测量数据具有一定的参考性，可以作为基准值；

2、仪器视准轴误差（2C）误差在-14″，竖盘指标差在-11″（以状态1测试数据为准）；

3、状态2、即电子气泡偏离1′15″时，水平角测量的差值为-5″，竖直角2个方向差值最大为3″，根据观测表中的偶然误差，可以认为这些误差不是由于观测产生、二是由于仪器不水平时导致的误差。即：即使打开补偿器，水平角依然存在-5″的误差，竖直角误差更小或可以忽略不计；

3、状态3、电子气泡不居中且关闭补偿器功能时，水平角与状态2、是否打开补偿器所测角度值一样，都与基准值水平角值相差5″，但竖直角，相差有1分多。

由此，可以得出关于这台阿尔法T的补偿器性能的结论：

补偿器对竖直角的也即高程测量效果非常明显且非常有效，但对于水平角的补偿效果却不明显，是否整平对于水平角的影响也没有竖直角那么大。

回到本文开头的问题，给出老马的建议：

1、全站仪在测量中，补偿器必须打开（除非你的仪器架设处振动达到仪器无法整平导致无法测量，此时是可以关闭补偿器的，我在江中船上测量时就曾关闭过补偿器，否则你无法读数）；

2、在放样过程中，如果气泡偏了，有时候建议你整平气泡后重新定向再放样，有时候建议你不管他直接放样，这取决于你的仪器是多少个W的、取决于你放样的精度需要达到多少。

上面状态3的测试的结果水平角虽然只差了5″，但并不代表他的补偿器功能多么先进，不代表气泡偏离到这种程度，放样过程中也只会产生5″的误差，这是错误的理解。

因为，由于坐标测量与高程测量的基本原理不同。

至于徕卡TS60、索佳IX1200的情况如何？下期见。

相关推荐：

1、GB5226.1-2008 机械电气安全

2、GB19517-2009国家电气设备安全技术规范