知识点：缓冲器 缓冲器的功能和类型 缓冲装置即缓冲器是电梯极限位置的安全装置，也是电梯最后一道机械安全装置，它的作用是：在电梯其它各种安全装置都未能将失控的轿厢制停住时，轿厢或对重撞击缓冲器，由缓冲器吸收或消耗的能量。从而使轿厢或对重安全减速直至停止，以避免轿厢或对重直接蹲底或冲顶，保护乘客和设备的安全， 缓冲器所保护的电梯速度是有限的，即不大于电梯限速器的动作速度，当超过此速度时，应由限速器操纵安全钳使轿厢制停。
知识点：缓冲器
缓冲器的功能和类型
缓冲装置即缓冲器是电梯极限位置的安全装置，也是电梯最后一道机械安全装置，它的作用是：在电梯其它各种安全装置都未能将失控的轿厢制停住时，轿厢或对重撞击缓冲器，由缓冲器吸收或消耗的能量。从而使轿厢或对重安全减速直至停止，以避免轿厢或对重直接蹲底或冲顶，保护乘客和设备的安全，
缓冲器所保护的电梯速度是有限的，即不大于电梯限速器的动作速度，当超过此速度时，应由限速器操纵安全钳使轿厢制停。
缓冲器主要分为蓄能型和耗能型两种。蓄能型缓冲器是以自身的变形来吸收冲击能量，而耗能型缓冲器是以内部介质的运动来消耗冲击能量。
缓冲器安装的位置
缓冲器设在井道底坑的地面上，若由于某种原因，当轿厢或对重装置超越极限位置发生蹲底时，用来吸收或消耗轿厢或对重装置的动能。
在轿厢和对重装置下方的井道底坑地面上均设有缓冲器。在对重架下方，对应对重架缓冲器冲板的缓冲器称对重缓冲器。
通常轿厢缓冲器设置两个（小轿厢可以设置一个），对重缓冲器设置一个，同一台电梯的轿厢缓冲器和对重缓冲器的规格是相同的。
蓄能型缓冲器的组成、特点、适用场合
蓄能型缓冲器又称为弹簧式缓冲器，其主要由缓冲器，缓冲座，压缩弹簧（又称缓冲弹簧）和弹簧座等组成，如文末图片所示：
弹簧式缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠弹簧的变形来吸收轿厢或对重的动能，当电梯运行到井道下部时，因断绳或超载等各种原因，使电梯超越底层站继续下降，但下降到速度未达到限速器动作速度，在下部限位开关不起作用的情况下，则设置在底坑中的轿厢缓冲器，可以减缓轿厢对底坑的冲击，当轿厢超越最高停站，继续上行，在上部限位开关不起作用的情况下，则设置在底坑中的对重缓冲器，可以减缓对重底坑的冲击，但是，弹簧压缩吸收能量后有一个能量释放过程，使弹簧式缓冲器在完成缓冲后其反作用力又使轿厢回弹，反复多次能量才能耗尽，轿厢才能平稳地落在弹簧式缓冲器上。因弹簧式缓冲器存在这一弱点，其使用范围受到了限制，我国已规定弹簧式缓冲器仅用于额定速度为1m/s以下（含1m/s）的低速电梯。
耗能型缓冲器的组成、特点、适用场合
耗能型缓冲器以油为缓冲介质，通常称为油压式缓冲器或液压缓冲器，其结构如下图所示：
当轿厢或对重装置失控下降，撞击油压式缓冲器的橡胶缓冲垫时，柱塞在冲击力的作用下向下运行，油缸内的缓冲器油被压缩，经节流孔迅速流向柱塞腔内，由于节流孔的面积突然缩小，使油流经节流孔时形成涡流，油在挤压中产生大量热量，将冲击力转化为热量而散发掉，从而消耗了电梯轿厢或对重装置施加的能量，使轿厢或对重装置停止下来。当轿厢或对重装置离开缓冲器时，柱塞由于复位弹簧的作用得以上升复位，油又重新流回油缸内。
由于油压式缓冲器的缓冲过程呈连续均匀状态且无反弹作用，缓冲平稳，因而即可用在低速电梯上，又可用在快速及高速电梯上。
复位开关的作用、安装方式
复位开关的作用是防止油压式缓冲器的柱塞因复位弹簧或其它故障使柱塞不能在规定时间内（一般不超过120s）复位或不能实现复位，而影响缓冲器应有的使用功能。因此，油压式缓冲器必须安装复位开关。
根据缓冲器的类型可以设置不同的形式的复位开关。是利用缓冲器柱塞根部的凹形槽作为复位开关与柱塞的连接点，复位开关通过抱箍固定在缸体外的适当高度，图中液压缓冲器是用连接板与复位开关连接。复位开关可以是微动开关，也可以采用行程开关，但必须靠灵敏，反复性能稳定。只要缓冲器动作，复位开关随之动作，切断电梯控制电路。只有在柱塞恢复到原位后，复位开关才能接通控制电路，从而保证了油压式缓冲器在电梯运行时处于正常工作状态。
缓冲器的维护保养
1）对于弹簧缓冲器，应保持其表面不出现锈斑，随着使用年久，应视需要加涂防锈油漆。
2）对于液压缓冲器，应保证油在油缸中的高度，一般每季度应检查一次。当发现低于油位线时，应及时添加液压油（后添加的油应和原来的黏稠度相同）。
3）定期查看并紧固好缓冲器与底坑地面的固定螺栓，防止松动，底坑应保持干燥清洁。
4）液压缓冲器柱塞外露部分应保持清洁，并涂抹防锈油脂。
5）定期对液压缓冲器的油缸进行清洗，更换新油。
6）若轿厢或对重撞击缓冲器后，应全面检查，如发现弹簧不能复位或歪斜，应予以更换。
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