德国内卡河桥(Neckar Bridge)位于巴伐利亚州贝宁根市,跨越内卡河,是新建1.2 km长的L138绕行公路的一部分。该桥为曲线钢混组合梁-V腿连续刚构桥,全长195 m,竖曲线半径125 m,分3跨布置,跨径布置为(54.5+86+54.5) m。桥面宽12.4 m,设7.5%横坡和纵坡。桥下通航净空60 m×6.3 m。上部结构为焊接槽形钢梁与现浇混凝土桥面板的组合结构,中跨跨中梁高1.9 m。槽形梁腹板为斜腹板,混凝土桥面板厚45 cm,覆盖槽形梁开口,并在两侧形成3.9 m宽翼缘。2个桥墩均为V形钢桥墩,与主梁固结,桥墩支腿采用箱形截面。墩基础采用
德国内卡河桥(Neckar Bridge)位于巴伐利亚州贝宁根市,跨越内卡河,是新建1.2 km长的L138绕行公路的一部分。该桥为曲线钢混组合梁-V腿连续刚构桥,全长195 m,竖曲线半径125 m,分3跨布置,跨径布置为(54.5+86+54.5) m。桥面宽12.4 m,设7.5%横坡和纵坡。桥下通航净空60 m×6.3 m。上部结构为焊接槽形钢梁与现浇混凝土桥面板的组合结构,中跨跨中梁高1.9 m。槽形梁腹板为斜腹板,混凝土桥面板厚45 cm,覆盖槽形梁开口,并在两侧形成3.9 m宽翼缘。2个桥墩均为V形钢桥墩,与主梁固结,桥墩支腿采用箱形截面。墩基础采用 ? 1.5 m钻孔桩基础,桩顶承台采用C60/75自密实混凝土浇筑。
刚构结构重145 t,采用200 t浮吊吊装。槽形钢梁架设完成之后,浇筑混凝土桥面板。桥面板分为11个节段,采用下行式移动模架浇筑,浇筑长度为15~20 m。上部结构施工用时仅12周,施工中的内卡河桥如图所示。
该桥2021年建成,2022年通车,缓解了市中心的交通压力。