荷载效应组合之构件设计
zsd_1049206688
2022年11月15日 17:20:19
来自于建筑构造
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构件设计       为了避免梁支座处抵抗负弯矩的钢筋过分拥挤, 以及在抗震结构中形成梁铰破坏机构增加结构的延性, 可以 考虑框架梁端塑性变形内力重分布, 对竖向荷载作用下梁端负弯矩进行调幅。 对现浇框架梁, 梁端负弯矩调幅 系数可取0.8~0.9; 对于装配整体式框架梁,由于梁柱节点处钢筋焊接、 锚固、 接缝不密实等原因, 受力后节 点各杆件产生相对角变, 其节点的整体性不如现浇框架, 故其梁端负弯矩调幅系数可取0.7~0.8。

构件设计

      为了避免梁支座处抵抗负弯矩的钢筋过分拥挤, 以及在抗震结构中形成梁铰破坏机构增加结构的延性, 可以

考虑框架梁端塑性变形内力重分布, 对竖向荷载作用下梁端负弯矩进行调幅。 对现浇框架梁, 梁端负弯矩调幅

系数可取0.8~0.9; 对于装配整体式框架梁,由于梁柱节点处钢筋焊接、 锚固、 接缝不密实等原因, 受力后节

点各杆件产生相对角变, 其节点的整体性不如现浇框架, 故其梁端负弯矩调幅系数可取0.7~0.8。

      框架梁端截面负弯矩调幅后, 梁跨中截面弯矩应按平衡条件相应增大。 截面设计时, 框架梁跨中截面正弯

矩设计值不应小于竖向荷载作用下按简支梁计算的跨中截面弯矩设计值的50%。

    

     应先对竖向荷载作用下的框架梁弯矩进行调幅, 再与水平荷载产生的框架梁弯矩进行组合。

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知识点:构件设计

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