背着大包小包，走进一个又一个汽车站、火车站、机场，候车室里，密密麻麻的人占据了一排又一排不锈钢椅子。

若是仔细观察，不难发现，这些椅子上打满了大大小小的孔洞。

为什么公共场所的椅子会有这么多孔呢？

打孔，主要为了省钱。毕竟作为工业产品，成本永远是绕不开的话题。

单论成本，塑料椅子造价更为低廉，但对于公共场所的椅子来说，既要节约成本，还得耐用，给不锈钢椅子打孔就成为了不二之选。

打孔，可以有效减少椅子面积、节省用料，而节约下来的材料，又可以被用来制作新的椅子。

同时，打孔还可以减少运输成本。用料减少，椅子变得更轻，有利于搬运。

此外，把椅子堆叠存放，就可以很大程度上减少运输空间，但如果椅子上没有孔，很可能就像著名的马德堡半球实验里的半球一样，堆叠的椅子之间没有空气、难舍难分，三个大汉也没法把它们拉开[1]。

除了省钱，给椅子打孔还能排水。

国家轻工业行业标准规定，体育馆的木质椅子含水量不得超过当地年平均含水率1%以上[2]。

然而，许多公共场所的座椅暴露户外，常年直面刮风下雨；即便是室内的椅子，也难逃被洒上水和饮料的命运。

如果没有排水孔，雨水和其他液体会积蓄在座椅表面，让人根本坐不了。不仅如此，长时间的浸泡也会侵蚀座椅材料，导致椅子表面锈蚀、承重力下降。

不比木质材料，金属材料无法吸收雨水，为保证座椅干爽，其对排水孔的依赖程度更高。

而在炎热的夏天，打孔还有一项作用——散热。

在车站等车时，往往坐得比较久，屁股和椅子长期亲密接触，天气又热，不免会出汗，把裤子变皱变湿。

这时候，椅子上的小孔就可以悄悄缓解你的小尴尬，因为它们可以有效增大气流的流动性，从而提升座椅的导热率，起到散热作用[3]。

同样的设计思路，在其他地方也很常见。本文为“规划师笔记”精选文章。例如笔记本电脑背面或侧面的小孔，就是它的散热通道，这里摸起来也经常比电脑的其他地方要更热一些。

这么说来，别小看了椅子上的孔——它可不是给你抠着玩的。

撰文： 云龙