石太客专冶河特大桥，全长1688.8米为双线铁路简支梁和连续梁两种体系，施工方法是简直部分用移动模架法逐孔施工，连续部分为挂篮法施工。冶河特大桥前后端分别是两个隧道，出口紧接是桥梁。墩为混凝土空心墩，采用爬模技术，墩高5到40米不等，基础为群桩基础，是柱桩，支立在碳酸钙岩层上，长度10到30米不等。
石太客专冶河特大桥，全长1688.8米为双线铁路简支梁和连续梁两种体系，施工方法是简直部分用移动模架法逐孔施工，连续部分为挂篮法施工。冶河特大桥前后端分别是两个隧道，出口紧接是桥梁。墩为混凝土空心墩，采用爬模技术，墩高5到40米不等，基础为群桩基础，是柱桩，支立在碳酸钙岩层上，长度10到30米不等。
22楼
这也是，尤其是刚到顶是突然挺了还有一声大响吓人一跳
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23楼
这是简支后张法预应力的锚固端，可以清楚的看的锚头
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24楼
从这里还能看到冶河的水，很清的
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25楼
"墩为混凝土空心墩，采用爬模技术，墩高5到40米不等"
请问什么爬模技术？墩不够高吧
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26楼
几孔比较矮的墩是实心的现浇墩，只有7个
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27楼
从第十九楼可以看到只有那几个墩是实心的，其他为混凝土空心墩，爬模施工，
对不起楼主爬模的方法我确实不很清楚，请赐教。
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28楼
爬模施工就是滑模施工啦，滑模施工一般在书上见的多，到工地都叫爬模
顺便问一下楼主是哪位啊？你上传的照片里有本人啊，同一天去那个地方实习的
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29楼
照片不错！谢谢楼主分享啊！:hug:
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30楼
楼主不愧是女孩子，最大的优点就是有很详细的文字说明，容易理解，最好能更新。
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31楼
是石太铁路吗？2005年开工的那个吗？
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