采用空气强制对流从而实现热交换的冷凝器，也叫做强制对流风冷式冷凝器。因其造价较低，安装组合方便，在中小型和微型制冷系统中运用最多。 常见的强制对流风冷式冷凝器从结构上区分，有翅片管式风冷式冷凝器、扁管式风冷式冷凝器、板翅式风冷式冷凝器。 翅片管式风冷式冷凝器 主要应用于0.3～260KW的制冷系统中。它又有套片管式、穿片管式、绕片管式等结构形式，最常用的是套片管式。套片管式冷凝器，是由翅片管簇、壳体、风机等组成。比如常见的铜管铝片套片管式风冷式冷凝器，管的材质为铜管（T2），翅片为铝片（LF2）。管的排数和排列形式不同，换热效果也不同（本文来自蓝精灵制冷课堂公众号）。当管排数为1～2排时，顺排与错排的效果一样；当排数较多时，采用等边三角形错排的形式的传热效果较好。但是管排数也不宜太多。一般在制冷量30KW或以下时，管排数为3排；制冷量30KW以上时，为4～8排。随着制冷量的加大，翅片的间距有1.6mm、1.8 mm、2.2mm等可选，翅片厚度有0.18mm、0.25mm、0.3mm等可选。随着新的技术手段的出现，翅片的形式有平直型、波纹型、条纹间断翅型。管的形式也有扁管、内翅管等形式。
翅片管式强制对流风冷式冷凝器
中，制冷剂的传热过程分为三段：第一段为过热蒸气冷却段，制冷剂由过热蒸气冷却为饱和蒸气；第二段为冷凝段，制冷剂由饱和蒸气冷凝为饱和液体；第三段为液体冷却段，制冷剂由饱和液体冷却为过冷液体。
扁管式风冷式冷凝器
，也叫微通道冷凝器。在这种冷凝器的结构中，扁管通常为铝拉制多孔管，翅片为连续带状冲压铝翅片，扁管与翅片采用盐浴钎焊。扁管式风冷式冷凝器的厚度较小，常用于汽车空调器。传热系数高，传热效率比传统的管壳式冷凝器高20%～30%，成本则降低了约50%。
还有一种
板翅式冷凝器
，也属于强制对流风冷式冷凝器。这种冷凝器的基本结构，是在相邻的两个隔板之间放置翅片、导流片以及封条，组成一个夹层（通道）。隔板为复合铝板材质，采用盐浴钎焊焊接成一体，组成板束。板束上焊上封头，就组成了板翅式冷凝器。翅片间的间距，依据不同的使用工况，一般从1mm～4.2mm有不同的规格，翅片的种类和型式也多种多样，常用的形式有锯齿型、多孔型、平直型、波纹型、百叶窗式翅片、片条翅片、钉状翅片等。隔板把相邻两层的翅片隔开，通过隔板进行热交换，常用的隔板一般厚1mm～2mm。这种冷凝器的结构紧凑、重量轻，但是容易堵塞、制造复杂，常应用于石油化工、航空航天、电子、原子能等行业领域。
（本文依据相关国家标准及厂家资料整理）
