知识点:四通阀 来源:网络,如有侵权,请联系删除 1.中间流量: 由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所?,E、S、C三条接管互相串通,有?定的中间流量,此时,压缩机?压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的?的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作?,避免空调系统受?压破坏。 2.压?差与流量的关系: 四通阀换向的基本条件是活塞两端的压?差(即排?管与吸?管的压?差)(F1-F2)必须?于摩擦阻?f ,否则,四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压?差是靠系统流量来保证的。
知识点:四通阀
来源:网络,如有侵权,请联系删除
1.中间流量:
由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所?,E、S、C三条接管互相串通,有?定的中间流量,此时,压缩机?压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的?的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作?,避免空调系统受?压破坏。
2.压?差与流量的关系:
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压?差(即排?管与吸?管的压?差)(F1-F2)必须?于摩擦阻?f ,否则,四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压?差是靠系统流量来保证的。
当左右活塞腔的压?差(F1-F2)?于摩擦阻?f 时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒?部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管(压缩机吸??),形成瞬时串?状态。此时,若压缩机排出的冷媒流量远?于四通阀的中间流量损失,?低压差不会有?的下降,四通阀有?够?的换向压?差使主滑阀到位;如果压缩机排出的冷媒流量不?时,因四通阀的中间流量损失会使?低压差有较?的下降,当?低压差?于四通阀换向所需的最低动作压?差时,主阀阀便停在中间位置,形成串?。
1 空调系统泄漏,造成系统冷媒循环量不?;
2 天?很冷时,冷媒蒸发量不够;
3 四通阀与系统匹配不佳,即所选四通阀中间流量??系统能??;
4 空调机换向时间。?般系统设计为压缩机停机?定时间后四通阀才换向,此时?低压趋于平衡,换向到中间位置便停?,即四通阀换向不到位,主滑阀停在中间位置,下次启动时,由于中间流量作?造成流量不?;
5 压缩机启动时流量不?。
1.四通阀线圈断路、短路或电压不符合线圈性能要求,造成先导阀的阀芯不能动作;
2.由于外部原因,先导阀部变形,造成阀芯不能动作;
3.先导阀?细管变形或堵塞,造流量不?,形成不了换向所需的压?差;
4.主阀体变形,活塞部被卡死?不能动作;
5.冷冻油变质或系统内进?杂物,四通阀活塞卡死;
6.四通阀焊接时,温度过?,内部零件发?热变形?不能动作;
7.制冷系统冷媒泄漏,冷媒循环量不?,达不到换向所需的压?;
8.压缩机温度过?,由于制冷剂泄漏等原因压缩机得不到很好的冷却,排?温度过?导致四通阀内部零件变形卡死或换向不灵。
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