对于每一个建筑专业的学生，建筑系馆都是自己的第二家园。建筑系馆不同于一般的教学建筑，它承担三大职能：

1、提供专业教室。专教不同于一般教室，学生做设计要模型工具、绘画工具一应俱全，需要的空间比较大。

2、理想的设计教育包括小组讨论、大组讨论、集体评图等环节。不仅需要大大小小的交流空间，还需要图纸、模型的展示空间。

3 、 建筑系馆是学生理解和体验空间最方便、最直接的地方，承担着启蒙学生设计思想的作用。

本文整理了国内外的经典建筑系馆及既有建筑改造设计。看看这其中是否有你心中向往的建筑系馆呢？

圣保罗大学建筑与城市学院系馆 / 1961-1968年

Jo?o Vilanova Artigas and Carlos Cascaldi

该项目设计灵感源于产生空间连续性的理念。正因如此，建筑内的六个楼层通过一个大坡道系统联系起来，试图为人们带来一种单一楼层的感觉，有利于促成道路的连续性，增加使用者与建筑之间共存和互动程度。

内部空间遵从开放而一体化的理念进行设计，避免割裂，同时尽可能赋予其不同的功能。它被想象成一个巨大的、自由的、中心的空间，其功能区域分布在周围。

建筑外部以混凝土作为饰面材料，简洁大方，整个体量从内到外都与建筑学院的气质相契合，为相关专业的学生提供一处实践和学习的场所。

该建筑与城市学院系馆需要充分运用其建造材料展示出一种优雅性，除了通过充足的灯光和简单的形状来突出建筑物轻快的形象之外，其本身施加在环境上的重量感和张力都让它更具有野兽派建筑的设计风格。

湖南大学建筑系新馆 / 2002

湖南大学设计研究院

湖大建筑系新馆位于进入湖南大学后的第一个十字路口，在通往国家级风景名胜岳麓山的主通道上，重要性不言而喻。

设计者使用立体派的手法可以强化建筑系馆的形象特征，诠释新的时空观。 借助流动的影像、变化的光影、穿插的形体来塑造多维的空间。通过对立方体的削减与构成实现形体上的凹与凸，空间上的实与虚。

原有学部大楼转化为建筑系馆后，如何避免简单的廊道空间而创造更适合交流的内部空间成为了设计者重点考虑的问题。在设计中没有框固于传统的功能分区，而是通过对建筑系师生的心理行为调查分析，认识到建筑系馆内部很多功能空间存在着复合性。

在设计中综合运用边庭、小中庭、空中连桥等组织功能空间，以实现“功能异化”，如：研究室、讨论室、评图室与空中庭院在视觉、交通上融合，使活动与空间一体化。

受21世纪教学原则的启发，新的阿尔路斯建筑学院被设计为建筑实验、工坊学习以及学生协作的孵化器。乍一看，建筑如同原始的工厂，但精致的细节和强大的空间组织有意地传达出：建筑是如何建造的；如何通过精心挑选的材料来优化设计；如何让建筑以灵活架构融入环境。

阿尔路斯建筑学院内外皆被设计成学习和探索建筑的实验大楼。它所在的基地曾经是铁路站场，这里的工业历史痕迹具有原始特征。建筑学院邻近X研究所——一个非传统的自建创业及文化社区，其设计则以裸露的材料、MEP机电设备和工业细节融入了这种凌乱的环境。

ADEPT合伙人Martin Krogh解释说：“新的阿尔路斯建筑学院将十个以前的地点整合到一座建筑中，旨在打造持久的结构，一个活跃的建筑实验室。这激发了类似于工坊的设计，它是反偶像式的——为想象、创意和学习而制作的空白画布。”

“该设计不仅通过物理上的透明度，而且通过质疑学校空间是什么、城市空间是什么，使室内外空间相互融合。这意味着周围的城市环境和课程活动都将逐渐塑造建筑。建筑光靠本身永远不够，只有通过使用者，它才能完整。”

该建筑以综合设计方案实现了最大限度的空间灵活性。集约的材质减少了当地生产和运输过程中的资源浪费。项目团队与制造商密切合作，以基于混凝土的建造满足了大规模和弹性空间的需求，减少了建筑材料的使用并最大限度地使用再生材料。

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内蒙古工业大学建筑系馆，由原来内蒙古工业大学机械厂改造，这里曾是学校的教学实践基地，其生产活动一度构成了学校的支柱产业。其中的铸工车间，于1968年建设，1971年投产。产业结构调整后，车间各部门陆续闲置，到1995年整体处于废弃状态。2008年初，学校决定改造，赋予其新的生命。

不论是限额改造的被动行为，还是“绿色”思想的主动思考，建筑师首先要做的是与学校一起考量这组旧车间新生命的适宜定位。其次，改造的创作活动不只是为某项功能营造一个场所，更多的时候是识别现有空间特征，在引导或诱发中置换新功能。因此，整体改造更新的切入点来源丁一个平实的策略：识别。

无疑，十几米高的开敝车间，引导着设计以一种开放的方式布置建筑馆的功能。在“对号入座”之前，一项工作必须先行完成，即加层以获得更多的使用面积。加层方案在利于结构加固的前提下完成，与此同时设计始终牢记一条原则：在不阻挡视野通透的位置加层，积极营造水平无阻、上下通透的开放视野。

在竖直方向，为消除楼层带来的隔阖感，把展览空间与楼梯相结合，单元式的展览平台顺楼梯渐次抬升，有机联系了各层的高度，淡化了楼层感。

铸工车间通透开敞的大空间、自然裸露的构造细部都能够与建筑学重交流、重体验、重实践的教学特点相适应。这是一个天然的建筑馆,各处分布的单个空间也具有较高的契合度。

西部的厂房是铸工车间生产线的起始端，异常高大的厂房悬挂着若干巨型四棱锥的沙漏，地面上固定着叫不出名字的大型设备，雕塑感极强，这里是一个很好的模型室；车间的转折处光线较暗，但“冲天炉”为其提供了很好的通风条件，设为计算机教室；东侧夹层空间，层高较小独立成区，适合管理办公用房。

北京交通大学有一处实至名归的“流量担当”，就是改造后的建筑与艺术学院（17号楼）。建筑与艺术学院的改造获得了校领导、兄弟院校老师及学院同学的广泛好评，成为学校吸引同学停留、休息和看展的“公共客厅”。

首层轴测示意图

五层建筑学分时共享示意图

结语