本资料为BIM大赛汇报南京长江特大桥BIM应用ppt，44页 概况： 大桥全长6.409公里，其中主桥长1.432公里，主桥跨度布置为（84+84+1092+84+84）m，主梁为板桁结合钢桁梁，华伦式桁架，横断面采用带副桁的直主桁形式。全桥共2根主缆，主缆采用预制平行高强钢丝索股结构（PPWS），每根主缆由352股索股组成，每股由127根φ5.5mm镀锌铝高强钢丝组成，主缆紧圆后直径1300mm。主塔采用C55混凝土，南岸塔高191m，北岸塔高203m。主塔采用钻孔桩基础形式，南岸锚碇采用扩大基础形式，北岸锚碇采用沉井基础。模型由设计院提供，使用Tekla创建，模型精度为LOD350+，通过标准IFC数据接口，将模型导入到4D-BIM平台中，为了模型能在系统中流畅使用，我们做了轻量化处理，目前在4D平台中运行流畅。
本资料为BIM大赛汇报南京长江特大桥BIM应用ppt，44页
概况：
大桥全长6.409公里，其中主桥长1.432公里，主桥跨度布置为（84+84+1092+84+84）m，主梁为板桁结合钢桁梁，华伦式桁架，横断面采用带副桁的直主桁形式。全桥共2根主缆，主缆采用预制平行高强钢丝索股结构（PPWS），每根主缆由352股索股组成，每股由127根φ5.5mm镀锌铝高强钢丝组成，主缆紧圆后直径1300mm。主塔采用C55混凝土，南岸塔高191m，北岸塔高203m。主塔采用钻孔桩基础形式，南岸锚碇采用扩大基础形式，北岸锚碇采用沉井基础。模型由设计院提供，使用Tekla创建，模型精度为LOD350+，通过标准IFC数据接口，将模型导入到4D-BIM平台中，为了模型能在系统中流畅使用，我们做了轻量化处理，目前在4D平台中运行流畅。
目录：
BIM实施方案
BIM应用情况
BIM价值与创新
收获与未来规划
BIM大赛汇报南京长江特大桥BIM应用ppt
钢梁信息化.png
全桥漫游.png
质量安全管理.png
创新点
锚固系统三维交底
全桥漫游
全桥模型
三维技术交底
视频监控现场应用
质量安全管理
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