2022年3月底 由隧道股份上海隧道 承建的 福州地铁4号线一期工程 第1标段2个区间完成双线贯通！ 至此，福州地铁4号线
2022年3月底
由隧道股份上海隧道 承建的
福州地铁4号线一期工程
第1标段2个区间完成双线贯通！
至此，福州地铁4号线
“八站九区间”
连点成线、指日可待！
其中，省立医院站—东门站区间
采用10.8m×7.5m大断面顶管 施工渡线段；
西门站—东街口站区间
则 面临闹市区 盾构 “静默穿越”
省立医院站—东门站区间
左线接收：2021年11月30日
右线接收：2022年3月18日
省立医院站—东门站（原塔头站）区间左线长度 551.36m 、右线长 533.23m 。其中，左线区间全部采用盾构法施工，右线区间分为盾构段（约 343m ）和渡线段（约 190m ）。渡线段覆土厚度 9.97m~10.043m ，创新使用尺寸为 10.8m×7.5m 大断面顶管进行施工，目前 国内运用于地铁区间中最大跨度的超大断面顶管隧道 ，以此工法避免了搬迁管线、基坑施工的麻烦，降低施工风险的同时提高工程经济效益。
地质复杂、隧道易上浮
周边建筑物、管线密集
左线盾构与右线顶管施工存在土体扰动
西门站—东街口站区间
左线接收：2022年3月4日
右线接收：2022年3月16日
地处市中心，管线复杂
接收场地狭小，上部存在人行天桥
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