运营期T梁桥面纵向开裂病害处治技术研究

吕宏奎 ^1,2 ，齐  秦 ^1,2 ，李龙利 ^1,2 ，李丽娟 ^1,2 ，李  鸥 ^1,2

（1.桥梁结构健康与安全国家重点实验室，湖北 武汉430034；2.中铁大桥科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034）

摘  要：针对带有铰缝的装配式简支T梁桥面纵向开裂问题，以某大桥引桥简支T梁结构为背景，采用ANSYS软件建立实体模型，分析桥面铺装纵向裂缝产生原因，提出相应处治措施，并进行仿真分析论证加固措施的合理性及有效性。结果表明：浅铰缝的横向连接刚度偏弱，在车辆荷载的局部轮压作用下，铰缝处桥面铺装的拉应力过大，进而在铰缝底缘产生裂缝，并逐渐扩展至桥面铺装顶层；根据病害产生的原因，制定了“铰缝改造、预应力小横梁加固、桥面铺装翻新”的加固方案，以提高桥梁的局部刚度和整体刚度；加固方案可减少铰缝位置桥面铺装的局部受力，提高梁体的横向整体性，使得梁体受力更为均匀，加固后桥面铺装及T梁翼缘的应力明显降低，加固方案有效、可靠。   

来源：世界桥梁杂志