据网友爆料：2022年3月20日河北石家庄一在建工地发生一起塔吊安全事故致一辆桥车被砸、伤亡情况不明、具体事故原因还在调查中、以官方公布为准、安全生产人人有责、严重违章超载作业。 目击者称，车主刚下车不久，躲过了一劫。目击者介绍， 20日下午三四点钟，事发石家庄市长安区银都花园和国赫天著小区之间的联盟路上一工地。 当时汽吊正在吊运塔吊，不料钢丝绳断了，塔吊从高空坠落 。
据网友爆料：2022年3月20日河北石家庄一在建工地发生一起塔吊安全事故致一辆桥车被砸、伤亡情况不明、具体事故原因还在调查中、以官方公布为准、安全生产人人有责、严重违章超载作业。
目击者称，车主刚下车不久，躲过了一劫。目击者介绍， 20日下午三四点钟，事发石家庄市长安区银都花园和国赫天著小区之间的联盟路上一工地。 当时汽吊正在吊运塔吊，不料钢丝绳断了，塔吊从高空坠落 。
安全重在管理、事故重在预防
事故的祸端往往体现方方面面，体现每一个细节当中，
一旦出现事故，后悔莫及
钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件：
1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。
2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数
4.对于符合 ISO2408 （一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。
5.整条绳股断裂应报废。
6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
7.麻芯外露应报废。
8.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
9.局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废
10.对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。
钢丝绳的规格型号应符合塔机使用说明书的要求，润滑良好，与金属结构无摩擦。钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变断芯等变形现象，也不得磨损严重。（直径不得减小7%，断丝数不得大于总根数的10%。） 弯折
断丝
单股断丝
断芯
锈蚀
压扁、扭结、笼状畸变（散股）
笼状变形
扭结
排绳不整齐且已压扁
断丝
笼状畸变
压扁
断股
排绳不整齐
断芯
笼状畸变
弯折
断丝
断股
笼状变形
主绳是检测必查的项目，不合格就可判定塔机安装不合格。请工友一定要严格自查。
