8月4日，首都博物馆东馆工程，即大运河博物馆，已实现钢结构封顶！ 远远望去，首都博物馆东馆仿佛是镶嵌在城市绿心森林公园中的“古韵风帆”，丰富着绿心的天际线。 已定名为大运河博物馆的首都博物馆东馆，是集收藏保管、开放式展陈、科学研究、社会教育、文保修复等功能于一体的特大型博物馆，设计理念源于古运河图景中的船、帆、水三个元素，南侧形似巨帆，高高扬起；北侧形如船只，坚实厚重，描绘出一幅运河图景。
8月4日，首都博物馆东馆工程，即大运河博物馆，已实现钢结构封顶！
远远望去，首都博物馆东馆仿佛是镶嵌在城市绿心森林公园中的“古韵风帆”，丰富着绿心的天际线。
已定名为大运河博物馆的首都博物馆东馆，是集收藏保管、开放式展陈、科学研究、社会教育、文保修复等功能于一体的特大型博物馆，设计理念源于古运河图景中的船、帆、水三个元素，南侧形似巨帆，高高扬起；北侧形如船只，坚实厚重，描绘出一幅运河图景。
工程总建筑面积9.97万平方米，由主楼和市民共享大厅两栋单体建筑组成，主楼以展览陈列区域为主，市民共享大厅以社教空间、灵活开放空间为主。
两栋单体建筑之间还将设置一条水街，可在夜间开放，从而打造一座“永不落幕的博物馆”。
钢结构施工，是整个工程中最难的一段。“为呈现风帆造型，首都博物馆东馆采用了双曲屋面，需要安装5000余件规格不同的异形钢构件，总用钢量近1万吨。”北京城建集团首都博物馆东馆项目经理贾成亮指着眼前一根直冲云霄的梭形柱说， 这根梭形柱就像是船只的桅杆，一根就有62米长，重达60吨。
为此，项目部将钢构件分段在工厂预制加工，到现场后拼接成两段，再用履带吊吊到高空焊接安装，“仅这根梭形柱的安装就用了48小时。”
不仅仅是梭形柱，考虑到高空安装对钢结构变形控制要求高，所有构件都是提前在车间预制完成。为了保证加工精度与效率，焊接机器人都被派上了场。
同时，为保证钢构件精确安装到位，项目团队采用了先进的大型结构分析软件，先在虚拟的三维空间中搭建出与实体结构1：1比例的模型，精确显示每种规格的材料需要的数量，再通过BIM模拟分析，确保安装精度。
据了解，钢结构全面封顶后，首都博物馆东馆工程将进入幕墙和屋面封围封顶施工， 计划于今年年底实现外立面亮相。
