Sn?hetta为福特汽车公司 福特迪尔伯恩 中 心园区 揭幕了一座新的大楼，这是其密歇根迪尔伯恩研究与工程(R&E) 园区 转型的一部分。作为三年的研究和规划过程的结果，该项目是 由Sn?hetta进行建筑设计，奥雅纳主导可持续设计和工程设计。 IBI集团为建筑合作单位，Ghafari为工程合作单位。

Sn?hetta项目支持了福特的愿景，即创造一个能够引领汽车行业走向未来移动技术的环境，以及新 的在家办公模式，该项目建立了一个 中心 园区 建筑。 同样由Sn?hetta设计的密歇根迪尔伯恩研究与工程(R&E)园区总体规划的一部分，该结构被设想为“一种资源，为员工提供一个聚集的地方，促进思想的轻松流动和流通”。 事实上，未来相互关联且富有弹性的工作场所的核心在于促进健康、协作、协同办公和产品创新的机会上。

中心校园建筑传达了福特的遗产和未来。该中心是对福特员工的一个新的承诺，创造一个以人为本的工作场所，也将为公司重新设想创新的未来做好准备。- - - Sn?hetta

新的中央园区大楼将技术先进的工作场所与景观融为一体，将为福特公司（福特）设计和工程等众多部门的约6,400名员工提供一个空间。 它将包括便利设施，办公室，设计工作室，加工车间，实验室和庭院，以建立人与产品之间的联系，使跨学科的团队可以围绕物理和视觉范围内的产品线一起工作。 此外，它还产生功能性空间，例如设计工作室，并作为社区资产，放置在Oakwood Boulevard附近，并通过公共设施激活以吸引社区参与。

从中央园区大楼的内部到外部立面以及各种景观，该项目旨在表达运动感。 创新自由和行动自由是相互关联的概念，中央园区大楼的设计和工程结合了两者。 Sn?hetta

各个楼层之间建立连接，新的工作场所将允许扩展和收缩。从封闭的园区过渡到开放的 园区 ，中央 园区 大楼将为福特在亨利·福特博物馆和格林菲尔德村等著名地标对面创造新的公共面貌。从广场和庭院到小径和花园， 园区 景观各具特色。最后，现场采集和管理雨水将种植区与雨水通道和场地特征联系起来，从而在整个 园区 内创造出多样性和季节性。

福特公司于2019年9月正式宣布了中央园区大楼和更大的园区改造计划。当时，该公司提出了在2025年前完成前者的目标，该项目位于已有66年历史的产品开发中心(PDC)所在地，并在2022年底完成初步建设工作。

Sn?hetta的创始合伙人Craig Dykers在2019年的声明中说：“我们设想了一个相互连接的建筑物，福特团队以这种方式编织在一起，从而能够在其转换后的工作空间中进行协作和创新。自然和建筑环境、员工和社区，在一个福特生态系统中移动，并与周围的世界联系在一起。”

在重新设计的园区中，除了公园一样的装饰外，还有许多规划好的户外工作空间，这些工作空间位于庭院、屋顶露台和中心园区建筑周围的其他景观空间中。虽然 园区 是以行人为中心的，一系列的路径致力于展示新的移动解决方案，如电动自行车、摩托车和穿梭车将编织在整个综合体。(个人车辆只能在校园周边行驶。)