最近群内在讨论 最小桩长 问题，由于规范中并未明确规定，确实在设计项目中 也会接受业主的灵魂拷问，能不能再短点？ 特搜集一些资料与大家交流探讨。 一、浅基础和深基础
最近群内在讨论 最小桩长 问题，由于规范中并未明确规定，确实在设计项目中 也会接受业主的灵魂拷问，能不能再短点？
特搜集一些资料与大家交流探讨。
一、浅基础和深基础
《工程结构设计基本术语标准》（GB/T 50083-2014）
《岩土工程基本术语标准》（ GB/T 50279-2014 ）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（2019版）
《岩土工程勘察与设计》（高大钊2010 P365）
浅基础与深基础受力模式与极限状态
《岩土工程勘察与设计》（高大钊2010 P366-367）
由以上可知，各规范对于深浅基础 定义 基本统一。
值得一提的是， 也曾有过“墩基础”（介于桩基础和浅基础之间）出现过（辽宁省地标《建筑地基基础技术规范DB21/907-2005》有定义和计算方法，后来新版删除），但正式国家规范中均未包含此概念。
二、深基础之桩基础
《建筑桩基技术规范应用手册》（刘金砺 2010）
桩基础类型定义 P19
《建筑桩基技术规范应用手册》（刘金砺 2010）
桩基最小长径比7～10，软土取大值 P19
支承在中等强度基岩的端承桩可不受长径比限制
《全国民用建筑工程设计技术措施（地基与基础）》
（2009） 附录H.0.1-5 P184
《建筑地基基础设计方法及实例分析》（2013） P318
文中“深基础”疑为“墩基础”
《桩长的几个问题讨论》（刘冬柏）
软岩及以下，桩长不小于6m，长径比不小于3
硬岩可适当减小
《嵌岩桩设计若干问题探讨》（赵杰林 2016）
最短桩长：嵌岩桩长径比大于3
《沉管灌注短桩在工程中的应用》（关朝江 2010）
《大直径嵌岩灌注桩长径比问题的计算和分析》
（李文萍等 2011）
桩的长径比小于3，按照浅基础计算
长径比3-6之间采用桩基承载力验算公式，端阻力折减
长径比大于6，直接按照桩基模式计算
在交通系统中，正式规范中没有类似最小桩长的规定，但在各院设计指导书和指南中有相关规定。
《公路桥涵地基与基础设计规范》（2019）
对嵌岩桩嵌岩深度推荐，硬岩情况下2～3d
刚性桩和弹性桩
《辽中环线浑河大桥嵌岩桩嵌岩深度研究》（张宗爱 2019）中实际案例，摘取桩长确定相关如下：
基本情况： 较硬岩（36.6MPa）
覆土深度2m，桩基直径2.2m
刚性桩
按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（2007）计算
最小桩长6.6m能满足要求
参考《广乐高速桩基础优化设计专题研究》
嵌岩深度3～5d（6.6～11m）
参考《贵州山区复杂地质条件公路桥梁桩基设计指导书》
嵌岩深度3～5d（6.6～11m），最小桩长10m
桩长按照弯矩变形零点控制：11.9m
结合上述进行试验研究，并得出以下结论：
工程实际采用12m（约6d）
部分图纸及设计指导书或指南中摘录如下：
某设计院最小桩长说明1：10m
某设计院最小桩长说明2：6d和10m
《湖北省普通国省道设计技术指南》
（2015）： 12 m
《公规院结构施工图设计事先指导书》
（2016）： 6d和10 m
《浙江某高速施工图设计事先指导书》（2018）
《铁路桥梁钻（挖）孔桩基础设计一般规定》
（2007）： 6m
三、结论与建议
1、对于桩基 最小桩长或长径比，规范均未做统一规定。
2、结合上述文献及规范，在满足结构计算的情况下，建议在公路地基规范推荐嵌岩深度的基础上，对浅覆盖层最小桩长取6m。
最小桩长建议值：
极软岩（frk≤5MPa）：6d 和6m ；
软岩（5MPa＜frk≤15MPa）：5d和6m；
较软岩（15MPa＜frk≤30MPa）：4d和6m；
较硬岩（30MPa＜frk≤60MPa）：3d和6m；
作者：陈耀军/刘甜甜/陈正星
鸣谢（群友，排名不分先后）：段银龙/常正强/王嘉宏/刘冰/陈维晃/刘丰洲等
参考文献：
1）http://blog.sina.com.cn/s/blog_557d7ea601011cdb.html；
2）https://www.sohu.com/a/247429123_222623；
3）规范、论文等。
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