经过1215个日夜的奋斗， 3月30日， 中建五局投资、中建隧道承建的 全国首座 大跨径上承式梁拱组合体系 预应力混凝土刚构桥 —— 礼嘉嘉陵江大桥 全线顺利合龙， 标志着大桥主体结构工程全部完成， 计划于今年9月达到通车运行条件。 礼嘉嘉陵江大桥建成后， 重庆中心城区跨江大桥将达
经过1215个日夜的奋斗，
3月30日，
中建五局投资、中建隧道承建的
全国首座 大跨径上承式梁拱组合体系
预应力混凝土刚构桥
—— 礼嘉嘉陵江大桥 全线顺利合龙，
标志着大桥主体结构工程全部完成，
计划于今年9月达到通车运行条件。
礼嘉嘉陵江大桥建成后，
重庆中心城区跨江大桥将达 31座，
为桥都重庆再添一道靓丽风景，
届时重庆市民从大学城到两江新区，
最快只需 15分钟 。
中国工程院院士周绪红、陈政清
评价礼嘉嘉陵江大桥
结构设计新颖、施工工艺复杂
施工环境特殊。
大桥设计单位、林同棪国际工程咨询
（中国）有限公司桥梁专业副总工程师
赖亚平指出“ 大桥在国内桥梁中独一无二 ”
创新采用的梁拱组合结构体系，
更 为中国桥梁建设提供了借鉴和范本 。
礼嘉嘉陵江大桥究竟有何独到之处？
小编为你来揭秘~~~
全国首例，“桥界”又增新桥型
礼嘉嘉陵江大桥是全国首例上承式梁拱组合体系刚构+变截面连续梁组合结构桥，是在常规连续刚构桥、空腹式连续刚构桥形式上的 新型组合桥型 。
该桥型借用下弦梁受压的特点，改善连续刚构桥极容易出现的跨中下挠度、腹板开裂等病害；采用无推力自平衡体系设计，降低了对桥岸地基承载力的要求；在充分展现桥梁结构的“ 跨越之美、力量之美、造型之美 ”的同时，也为“桥都”重庆增添了一种新的桥梁形式。
鲲鹏展翅，一桥看似“变”两桥
站在桥下向上望，可以看到桥梁造型简洁大气，线条流畅。但仔细看，大桥中间却有一条两米宽的“缝隙”，形似展翅鲲鹏。
为了提高结构使用效率、减少材料用量、减小施工难度，降低工程造价，大桥设计为双幅桥。同时，在 两幅之间的中分带悬空挂上过江应急供水管道，左右两幅之间每隔几米安装固定支架，然后供水管道便可依附在支架上“横跨”嘉陵江。
世界首次，斜拉扣挂法同步施工
大桥采用梁拱组合连续刚构三角区上、下弦梁临时斜拉扣挂法施工法，为 世界首次 。 为保证大桥的设计与施工顺利进行，在设计和施工阶段开展了梁拱结合刚构桥结构受力行为与设计、施工技术和智慧建造三大专题共12项关键技术研究工作。
▲项目获2020年AEC全球工程建设业
卓越BIM大赛最佳实践奖第一名
项目还积极推行以 BIM+智慧工地 核心的信息化技术，通过前期方案与BIM技术深度融合，确定了安全经济的施工方案，实现了上下弦提前合龙。项目荣获“2020全球工程建设业卓越BIM大赛最佳实践奖第一名”“第八届龙图杯全国BIM大赛一等奖”等10余个国内外大奖。
重庆市二横线西段PPP项目全长14.4公里，
是集 特大桥梁 、 特长隧道 、 集群式转体 、
全互通立交 “四位一体”的集群工程。
项目建成后将对重庆建成
内陆开放的大通道高地，
促进 成渝地区双城经济圈 建设具有重要意义。
大桥合龙受到 CCTV2、CCTV13、
央视新闻客户端、央广网、
新华网、人民网 等
主流媒体聚焦报道。
