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BIM圈的湖北鄂州民用机场BIM项目被团宠了，自开工以来在BIM推进上高标准，严要求，重落实，在BIM圈内一直神秘的存在着。

一、鄂州民用机场转运中心

鄂州顺丰机场性质为客运支线、货运枢纽机场，场址位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近。机场总投资为372.6亿元，其中：机场工程183.6亿元；转运中心工程135亿元、顺丰航空公司基地工程46.2亿元；供油工程7.8亿元。

二、吸引了全球众多一流设计公司的关注

作为亚洲首个专业航空货运枢纽，鄂州机场的主体工程转运中心设计项目吸引了众多全球一流公司角逐，实现了中国设计企业在大型专业航空货运机场领域零的突破。

三、这个项目的设计至少要满足3个要求

1、时效性。“次晨达”，是顺丰集团的核心产品战略，即头一天寄快递，第二天上午收到。除去收发件及运输时间，要求在机场内中转期间，完成飞机卸货、拖车运输至转运中心，完成分拣、拖车运输至登机等繁杂的流程。

2、超大规模。项目按照货邮吞吐量2030年330万吨、2045年750万吨规划设计，一期建设建筑面积约68万平方米，远期规划建筑面积达117万平方米，相当于2.4个天河机场T3航站楼。

3、灵活性。货运量、货件目的地及类型会因环境、市场变化而变化，仅凭大数据很难预测精准，这就要求设计留有“生长”空间，未来可根据市场需要，调整机场设置。

四、首个运用BIM模型清单算量计价的试点项目

该项目还是住建部首个运用BIM模型清单算量计价的试点项目，要求在勘察、设计、施工、质量验评、清单算量、后期运维等全过程运用BIM技术，实现构件编码、算量计价等功能。

这是一次全新的技术革新，对设计单位的硬件配置、软件熟练程度，以及设计素质要求很高。疫情暴发后，部分员工无法返岗，施工图设计一度面临挑战。

经过近100人的协同作战，团队在疫情期间如期完成主体建筑桩基础及上部结构的第一版图纸与BIM模型，以及机场综合管廊与转运中心重叠段的方案设计，为机场建设抢得宝贵时间。

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