从太空旅行到隧道建设，特斯拉创始人马斯克现在已经把目光投向了空调产业。据国外媒体报道，特斯拉正在考虑进入家用空调市场，日本公司如富士通、三菱和大金对此非常关注。 马斯克在最近的一次活动中告诉特斯拉的股东 : “空调是一个我非常乐意开展的项目，可能明年就会开始着手。我们认为能制造出更安静、效率更高、更节能的空调”。
从太空旅行到隧道建设，特斯拉创始人马斯克现在已经把目光投向了空调产业。据国外媒体报道，特斯拉正在考虑进入家用空调市场，日本公司如富士通、三菱和大金对此非常关注。
马斯克在最近的一次活动中告诉特斯拉的股东 : “空调是一个我非常乐意开展的项目，可能明年就会开始着手。我们认为能制造出更安静、效率更高、更节能的空调”。 马斯克在活动中宣布，特斯拉正在开发一个项目，该项目将创建一个住宅空调和供暖系统，该系统将使用特斯拉Y型电动汽车热泵的一些原理来构建。
得益于ModelY上搭载的第三代高效热管理热泵系统，特斯拉实现了车辆在极低温（-10℃以下）持续制热的效果，提高了效率，同时与传统的加热系统相比，还增加了车辆在较低温度下的行驶里程。马斯克自信地表示， “体积小效率高。无论严寒酷暑，在任何情况都能运行”。
事实上，除了造车之外，能源领域是马斯克一直关注的重点业务。特斯拉在过去几年中加强了其能源业务，于2015年推出了Powerwall家用电池，并于2016年收购了美国的太阳能电池板安装商SolarCity。有资料显示，供暖和空调系统目前约占普通家庭能耗的30％至40％，或许马斯克未来的特斯拉牌空调就会在能耗降低和智能化领域做一些文章。
但是空调制冷剂的种类和设计在车载空调和家用空调上有所不同。此外，施工和维护等销售网也不可或缺。对于特斯拉来说，要很快地做出家用空调也不是那么简单的事情。面对已是红海的家用空调市场，特斯拉能否挑战传统，创造第二个巨额盈利点，可以拭目以待。
