穿城而过的长江、嘉陵江既造就了重庆“山水相依”的独特城市格局和地理景观，也给城市交通带来了诸多不便。在人力、技术和资金相对匮乏的岁月里，车渡成为往返于城市各区重要的车辆交通工具和物质输送通道。然而，近几十年来随着一座座跨江大桥的建立，车渡这一传统交通载体的职能日渐式微，重庆以往运营的15个车渡码头已逐渐停运。往返于三胜、水土两地之间的三土渡口成为重庆主城区唯一在航的公益性车渡渡口。
穿城而过的长江、嘉陵江既造就了重庆“山水相依”的独特城市格局和地理景观，也给城市交通带来了诸多不便。在人力、技术和资金相对匮乏的岁月里，车渡成为往返于城市各区重要的车辆交通工具和物质输送通道。然而，近几十年来随着一座座跨江大桥的建立，车渡这一传统交通载体的职能日渐式微，重庆以往运营的15个车渡码头已逐渐停运。往返于三胜、水土两地之间的三土渡口成为重庆主城区唯一在航的公益性车渡渡口。
