为了提高桥梁施工管理水平，路桥集团创新在大型桥梁上开展BIM技术的试点应用。

一、BIM组织部署
路桥集团的BIM应用是基于项目层的，在阅江大桥项目派驻了工程师既负责BIM的建模与应用，也负责项目重要工序的结构分析与技术支撑。在此期间，随时根据建立模型所发现的问题动态调整方案，也会根据 方案 和设计图纸的变化随时调整模型，使BIM技术与项目日常管理融为一体。

二、三维模型的建立
阅江大桥的BIM应用既包括了钢筋级的永久结构模型，也包括了各种临时设施以及施工机具的模型。这些三维模型的建立有以下特点：1）建模与模型应用分离，分块分段建立三维模型。

2）模型精确度高。永久结构精确至每一根钢筋，临时结构精确至每一颗螺丝。

3）充分调动路桥集团内的技术力量，利用包括TEKLA、AUTOCAD、SKETCHUP等多种软件进行建模，对每种软件的功能利用扬长避短。

三、模型的应用
阅江大桥施工临时结构和施工机械设备繁多，且水上作业平台受洪水影响施工时间短、可利用的空间资源较少、后续工序的预留预埋件多。这对现场布置的合理性提出了很高的要求。BIM模型主要在以下方面进行了应用：1）施工过程动态模拟以及方案比选。阅江大桥主桥承台施工是本工程下部结构施工中工艺最复杂、风险性最大的关键分项工程，因此在建立了钢平台和钢吊箱BIM模型的基础上，结合施工方案进行施工工序的动态模拟，并利用模型进行技术交底与技术指导。

2）干涉检查。建模过程中发现的设计图纸错误都在正式施工前得到了澄清或勘误。此外，对临时结构与永久结构直接的干涉也在模型上做了大量的排查，为顺利施工扫清了障碍。

BIM技术应用的意义
BIM模型的出现，改变了阅江大桥项目现场的管理。越来越多的关键工序从方案讨论、技术交底、现场问题分析、工作量核算都是在基于模型而开展。路桥集团将结合项目需求，务实、稳步推进BIM技术的应用。只有将模型部署在项目团队中，才能真正发挥BIM在项目管理中的价值。