一场党建联建活动，让虹口区机关党员干部对现今在北外滩地区重大项目工程中发生的新动态、运用的新技术有了更为直观和深刻的认识。近日，虹口区建交委机关党支部与上海国际航运服务中心开发有限公司党支部党建“联谊”，在党建心得和项目开发经验方面互通有无。

区建交委的党员干部参观了上海国航服务中心港池、西船闸及信息控制室等地，听取了国航服务中心项目的总体推进情况的介绍。项目负责人吴鹏程还就BIM技术、3D技术在子项目西船闸工程中的“大显身手”作了重点推介，尤其让机关干部们所获颇丰。

游艇“门户”建造用到新技术

随着黄浦江两岸综合开发不断推进，黄浦江及其两岸的功能从交通运输、仓储码头、工业企业为主，逐步调到金融贸易、旅游文化、生态生活的“频道”上来。上海国际航运服务中心西船闸是游艇进出黄浦江与内港池的连接通道，在有力促进上海市游艇产业发展的同时，也在这种变迁中扮演着重要角色。

记者了解到，去年竣工的西船闸，在建过程中，通过BIM技术和3D技术的应用和优化，解决了诸多施工难题，开国内水运工程行业两项技术应用之先河。受中心城区核心地块资源、环境承载能力的严重约束，项目必须拥有一套行之有效的信息化技术，将建设过程中各种工作纳入同一平台统筹实施，包括了设计、施工、运行维护等项目的全生命周期各个阶段，BIM（建筑信息模型技术）便可胜任。简单来说，BIM是集成了建筑工程项目各类相关信息的“数字模型”。西船闸项目分阶段建立了可行性模型、初步设计模型、施工图模型及竣工模型，再根据实际进度，制定具体的应用点。如在项目施工设计阶段，船闸土建模型和机电模型分别采用了两家国外公司的BIM软件来搭建。为了充分发挥BIM技术的优势，经过研究，这两家公司的模型又被集成起来，土建和机电本属不同专业的“数字模型”形成了一个一目了然的整体。

记者还了解到，模型设计好之后，有诸多的应用点。西船闸“数字模型”不仅清晰地展现西船闸的整体与七大部分（检修门、闸室、内闸门、外闸门、工具间、泵房和基础）的整合关系，同时更直观、系统、准确地表达船闸中各专业（液压、自控、电气等）复杂的机电系统，更能通过BIM模型快速生成西船闸整体和局部渲染效果图，为各参建、施工单位后续工作的跟进打开了“视野”。“实现了BIM在现代航运工程中的价值落地”，吴鹏程总结说。

项目同时采用了3D打印技术创建实体模型，对3D打印实体模型在设计复核和施工中的应用做了积极探索。项目方使用了光敏树脂作为原材料打印出可拆卸、比例1:100、精度0.1mm的船闸3D打印实体模型，模型共可拆分为6大块、30小块，真正实现辅助施工交底，实现对模型任意角度刨切，便于项目各参与方理解船闸内部结构。该船闸的3D打印模型是结合工程实际情况要求，首创的国内水工行业首个3D打印且可拆卸的模型，取得了业内普遍的认可和好评。

“星外滩”绿色建筑集群开发

上海国际航运服务中心项目在水循环及外立面装饰材料等方面积极推进建筑节能、充分提高资源利用率，已获国内外多项绿色建筑认证。
英国建筑研究院（BRE）去年10月向上海国际航运服务中心开发有限公司颁发项目证书，使上海国际航运服务中心1号楼成为全球第一个通过英国最高绿色认证的超高层建筑。此前，上海国际航运服务中心项目已获颁“中国绿色建筑三星认证”证书和美国LEED、英国BREEAM的绿色认证，成为全国第一个同步取得三项高等级绿色权威机构认证的建设项目。

上海国际航运服务中心在绿色建筑的缔造方面有何“神来之笔”？当然有。该中心西块项目的空调系统采用了黄浦江水源热泵机组和冰蓄冷结合的供冷方式，即：将黄浦江水引入换热器，给空调系统的冷却水“降温”，再将降温后的冷却水送回制冷机循环使用；而冰蓄冷系统则合理利用非高峰时段的电能来制冷，有效减少了系统装机总容量。与普通机组系统相比，这两大系统的联手，达到了增效、降能的目的。

在此次党建联建活动中，区建交委主任张雷对北外滩地区EOD（北外滩绿色商务办公核心区）建设进行了展望。如今，该核心区有一个更炫的名字——“星外滩”绿色建筑集群，由上海港国际客运中心、上海国际航运服务中心和星港国际中心三个开发项目组成，包括34栋超甲级绿色办公建筑，涵盖总部办公、滨江公园、文化地标、豪华商圈，总建筑面积逾150万平方米，预计2017年完工。