重庆西火车站1月25日正式建成投用 作为重庆规划建设“三主两辅”铁路交通枢纽中的重要铁路枢纽，重庆西站25日正式开通运行。 据了解，重庆西站综合交通枢纽集高铁、轨道、公交、出租车等多种交通工具为一体，交通系统均设置在地下4层，每层皆具有不同的交通功能并相互衔接。西站投运后，客流量每年可达4218万人次。
重庆西火车站1月25日正式建成投用
作为重庆规划建设“三主两辅”铁路交通枢纽中的重要铁路枢纽，重庆西站25日正式开通运行。
据了解，重庆西站综合交通枢纽集高铁、轨道、公交、出租车等多种交通工具为一体，交通系统均设置在地下4层，每层皆具有不同的交通功能并相互衔接。西站投运后，客流量每年可达4218万人次。
为了打造优质、安全的西站，重庆西站在业内开创性地采用了BIM咨询这一前沿的工程技术服务，实现工程建设过程信息化展现，工程质量隐患提前规避，智慧化的运行维护。
BIM是什么？有什么用？BIM业内人员说：过去，工程现场都是照平面图纸施工，项目参与各方沟通效率不高、协调量大。采用BIM技术和云技术结合，在手机终端查看三维建筑模型，即可实现信息共享，无障碍沟通，大大提升设计质量，减少设计错误，获取、分析工程量成本数据，并为施工建造全过程提供技术支撑。
重庆西站项目设计和施工周期十分紧张，涉及公交、长途、轨道、铁路等多个系统，项目改造风险大、建设参与方多、协调难度大。如何推动参建各方高效协同，在计划工期内建设高质量、现代化的民生工程，对工程管理提出了很高的要求。
而采用行业先进的BIM平台，对重庆西站进行BIM建模，将传统的二维图纸变为三维模型，直观、形象地展示了西站的形象和各阶段信息。通过BIM模型，辅助设计施工单位进行施工安排与优化，场地布置和施工操作优化，提高施工效率和精度，同时，业主、设计、施工、监理等各相关单位的工作交流与汇报也变得更为具体、明确。
未来，西站管控中心可以通过人脸识别系统评估人流量大小，并通过信息发布系统告知出站旅客当前搭乘哪种交通工具排队时间更少；如遇突发事件需要紧急疏散，管理人员无需再费时费力地查找各种建筑图纸、消防图纸，通过三维模型可全面掌控站内信息，便可制定出更加有效的疏散方案；运维人员还可以通过三维模型更加直观、动态地了解西站所有设备的实时运行情况，利用自动报警功能指导设备维修保养，节省了人工运维成本。
来源：重庆BIM联盟
