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鄂尔多斯市减污降碳协同创新试点实施方案全文发布！
鄂尔多斯市人民政府发布《鄂尔多斯市减污降碳协同创新试点实施方案》，方案要求，2025年，减污降碳协同创新试点工作取得积极进展，试点任务全面落地实施，出台鄂尔多斯市减污降碳协同创新激励办法，全市减污降碳协同管理水平得到明显提升，打造10个以上减污降碳协同增效标杆企业或标杆项目。可再生能源发电装机容量达到3000万千瓦以上，重点企业环保设施运行效率相较2023年提高6%以上，当年全市NOx、VOCs排放总量分别下降300吨、200吨以上，单位地区生产总值能源消耗相较2020年下降16.5%。全文如下：
压力氧化碱性浸出法从含铬电镀污泥中选择性提取铬
压力氧化碱性浸出法从含铬电镀污泥中选择性提取铬 1.成果简介 研究了加压氧化碱浸法从含铬电镀污泥中选择性提取铬的工艺条件。结果表明，在温度125℃、NaOH浓度1.5 mol/L、氧分压2 MPa、液固比10、浸出时间120 min的条件下，Cr的浸出率可达89.9%。该工艺表现出极好的选择性，铝(27.9%)、锌(4.5%)和铜(0.1%)的浸出率极低，而镍和铁没有浸出。动力学分析表明，浸出过程受到化学控制，活化能为112.12 kJ/mol，残渣分析证实铬浸出成功，剩下的SiO?和Ca?Al?(OH)??中Cr和硫含量降低。
多源固废低碳利用技术及道路工程示范应用
本 项科技创新成果依托国家重点研发计划项目“长江中游典型城市群多源无机固废集约利用及示范”（2019YFC1904700），针对固废产排特性、资源属性和物质流分布不明确的技术难题，采用四阶段、系统动力学等分析方法，揭示了典型固废的产排特性及物质流分布规律，形成了适应于长江中游地区的固废利用全产业链条指导性标准。
参观项目：粒化高炉矿渣粉、粉煤灰胶结大粒径碎石基层结构试验路段
2024年11月8-10日，工业固废网将联合交通运输部科学研究院、江西省公路学会、宜春市公路事业发展中心、江西省建材科研设计院有限公司、武汉理工大学、北京市政路桥建材集团有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司等单位在江西宜春召开2024年工业固废在道路工程材料中应用专题技术研讨会，并组织到以下应用项目参观。
500万！磷石膏作为筑路材料最高奖励可得
加快磷石膏道路工程试验。在全市公路、市政道路、园区道路、农村公路、乡村振兴项目中推进磷石膏水稳层应用，推动以磷石膏为原料生产水稳基层材料等路基材料、路基填料、路基加固材料，加快磷石膏水稳层试点示范，选定试验道路先行先试。推进磷石膏筑路材料标准体系制定，加快关键技术攻关。市交通运输局、市住房和城市更新局每年应各确定不少于3公里的项目开展试验，形成试验结论，并逐年加大应用比例，鼓励各县（市、区）政府、开发区管委会同步开展此项工作。
生活垃圾焚烧项目可靠性评价分析
生活垃圾焚烧项目可靠性评价分析
江西：用废弃钢渣铺就交通绿色发展新未来
在9月25日的一个清晨，沪昆高速新余东收费站外的匝道上，摊铺机缓缓推进，似乎预示着新技术的到来。这里的情景与以往的高速公路施工有所不同，这是江西省内的道路建设首次采用高性能钢渣SMA沥青混合料技术，标志着这一省份的高速公路路面首次使用了钢渣。 提到钢渣，大家可能会觉得陌生。其实，钢渣是炼钢过程中的副产品，经过一定处理后，其物理和力学性能可以媲美玄武岩和石灰岩。更重要的是，钢渣具有更高的密度、更佳的黏附性和更大的磨光值，这些特性使其在沥青混凝土中表现突出。用钢渣替代天然集料，不仅有效增强了沥青混凝土在高温下抵抗变形的能力，且显著提升了其抗水损害、耐磨损和抗滑的性能。
“无废城市”背景下生活垃圾焚烧飞灰处置政策、标准分析
“无废城市”背景下生活垃圾焚烧飞灰处置政策、标准分析
废弃物回收设施建设将纳入市县国土空间规划，为回收循环利用产业项目提供用地支撑
今年以来，国家层面发布多份绿色低碳相关政策文件，强调资源回收循环利用的重要意义。今年3月国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，回收循环利用行动包括完善废旧产品设备回收网络、支持二手商品流通交易、有序推进再制造和梯次利用、推动资源高水平再生利用等举措。5月，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，提出加快废旧物资循环利用体系建设，加强废旧产品设备回收处置供需对接；开展企业回收目标责任制行动；加强工业装备、信息通信、风电光伏、动力电池等回收利用；建立重要资源消耗、回收利用、处理处置、再生原料消费等基础数据库。
提案追踪·见证黄河流域河南段生态修复之“变”：工业固体废物如何“变废为宝”？
涉及固废回收装备 I 工信部印发工业重点行业领域设备更新和技术改造指南
9月20日，工信部发布《关于印发工业重点行业领域设备更新和技术改造指南的通知》。其中，绿色节能设备到2027年，新增高效电机、变压器、工业锅炉占比分别较2023年提高10、10、15个百分点； 通过工业固废和再生资源综合利用技术工艺装备改造升级，推动大宗工业固废综合利用率超过 57%， 推动大宗工业固废和再生资源的年综合利用能力提升 2000 万吨左右
深圳市一些地方建筑废弃物违规处置问题突出
2024年7月，省第一生态环境保护督察组督察深圳市发现，深圳市一些地方建筑废弃物污染环境防治工作规划缺失，全过程监管不到位，跨区域违法违规处置问题时有发生，环境污染风险隐患较大。 一 基本情况
三个多月来，建筑垃圾到底有多“热”？
从露天堆放到“五法”治理——松桃自治县推进锰渣资源化综合利用
在松桃自治县蓼皋街道稿坪社区，贵州三湘科技有限责任公司车间机器轰鸣，全自动生产线“行云流水”：配料、低温脱氨氮、高温固硫改性焙烧……
基于化学沉淀法去除电解锰渣中锰和氨氮的实验
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陶瓷：“成就”废物？
来源： 粉体网 。
规范城市建筑垃圾处置核准，四川这样做→
近日 住房城乡建设厅发布通知 进一步规范城市建筑垃圾处置核准 主要内容如下 ↓↓↓
累计填报20余万吨！北京经开区打造工业固废全生命周期数字化管理模式
近日，北京经开区召开一般工业固废（固体废弃物）管理平台功能拓展项目验收会，总结平台运行工作成果，介绍升级开展情况，明确下一阶段工作重心。 早在2019年4月，北京经开区就已入选国家“无废城市”建设试点。五年来，持续开展制度体系、技术体系、市场体系和监管体系的试点建设和探索。其间，为实现固废精细化管理，摸清固废产生底数和流向、对接市场交易，
气化渣配制混凝土的性能研究
气化渣配制混凝土的性能研究 摘要 ：本文利用宁东能源化工基地的气化渣做骨料，配制气化渣混凝土并对其性能进行研究。结果表明：宁东气化渣具有含碳量低（2.1%）、颗粒级配合适（Ⅱ区中砂）、吸水率小（0.8%）、烧失量小（0.7%）、一定量的球形颗粒等较好的理化性能，为气化渣混凝土的配制奠定了基础；气化渣配制混凝土的最佳掺量为30%，当胶凝材料为水泥+高性能掺合料+矿粉时，混凝土的28d抗压强度为66.4MPa，碳化深度为0mm，碳化等级为T-Ⅴ等级，当胶凝材料为水泥+高性能掺合料+粉煤灰时，混凝土的28d抗压强度为56.5MPa，碳化深度为1.4mm。该气化渣混凝土为宁东气化渣的消纳提供了有效的解决途径，减少了资源消耗，降低了混凝土的生产成本。
粉煤灰在环境治理中的多功能性
来源： 灰站 。
【再生】资源有限 循环无限——石家庄建设“无废城市”
堆积如小山的建筑垃圾、装修换下来的旧沙发、物品包装袋……看似无用的废弃物，置于另一个循环中就是有用的资源。 党的二十届三中全会提出“完善资源总量管理和全面节约制度，健全废弃物循环利用体系。” 石家庄市成功入选生态环境部《“十四五”时期“无废城市”建设名单》后，市政府办公室印发了《石家庄市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》 ，紧密结合城市发展定位与发展阶段、产业结构与转型趋势和城市发展与固体废物管理需求，科学制定主要目标和工作任务。当前，在石家庄，一场全民参与、变废物为资源的变革正在进行。
粉煤灰在建筑维护和修复中的应用
来源： 灰站
【技术推荐】赤泥氯化铵脱碱提硅双盐全元素分解分离工艺
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数千亿“欠条”形成难解“死结”，正在拖垮环保行业
我国建筑垃圾利用率不足5% 无序填埋现象普遍
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