桥 梁 抗 风
0 前言 桥梁抗风研究一直是桥梁工程领域的热点话题,也是大跨桥梁设计建造的关键控制因素。2022年末,西南交通大学桥梁抗风研究团队以“颤振”、“涡振”、“抖振”、“数值模拟”、“气弹失稳”、“气动特性”和“流固耦合”等为关键词(如图1所示),检索了2021年、2022年在《Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics》、《Journal of Fluids and Structures》、《Physics of Fluids》、《Engineering Structures》、《Journal of Bridge Engineering》、《Journal of Structural Engineering》、《Wind and Structures》、《中国公路学报》和《振动与冲击》等国内外知名期刊上发表的关于桥梁抗风的研究文献,系统梳理了这两年来桥梁抗风领域取得的研究进展,并进行了归纳总结,希望能对相关研究提供有益参考。
厂拌热再生沥青混合料组成设计方法综述
【摘要】 为改善热再生沥青路面性能,并有效提高沥青路面回收材料(RAP)的循环利用率,对厂拌热再生混合料组成设计中关键技术问题的研究进展进行综述。总结了RAP材料性能评价方法、变异性特点及变异性降低措施;针对不同粒径的RAP颗粒特性及特有的结团现象,分析了RAP颗粒分布对合成级配设计及其性能的影响;介绍了不同的新沥青等级确定方法及相关改进措施;评述了RAP集料毛体积相对密度的不同测定方法及其对热再生混合料体积指标设计结果的影响;总结了RAP对热再生混合料不同路用性能的影响规律,在其基础上,提出了构建基于性能的热再生混合料组成设计方法。在分析现有设计方法中不同环节存在的技术不足的同时,提出了相应的改进方案及未来的研究方向。