ETAP 船舶解决方案：
由于船舶是一个孤立的活动于海洋上的独立体，使得船舶配电系统与陆上电力系统相比有很大差异，主要有以下几个方面： 船舶电站容量较小 陆上电站容量一般在几百万到几千万千瓦，单机容量大多在数十万千瓦；一般远洋船舶主电站大多装三台发电机组，发电单机容量为400-800KW。 因为船舶电站容量较小，而某些大负载容量可与单台发电机容量相比，所以当这样的负载起动时对电网将造成很大的冲击（电压、频率跌落均很大），因而对船舶电力系统的稳定性提出了较高的要求。如船用发电机调压器、原动机调速器的动态特性与陆上发电机组相比具有较高的指标要求，有强行励磁的能力，发电机组应能承受较大的过载能力。另外，由于船舶工况变动也较频繁，因此对自动控制装置 的可靠性也提出了较高的要求。
