关于对工程建设国家标准 《住宅设计规范 GB50096-2011》 征求意见的函 各有关单位及专家： 根据《住房和城乡建设部标准定额司关于开展国家标准〈住宅设计规范〉局部修订工作的函》（建标标函[2016] 27号）的要求，中国建筑设计研究院会同有关单位编写的《住宅设计规范》局部修订条文征求意见稿已经完成。
附件：
修改为：6.4.1四层及四层以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过10m时必须设置电梯。
本条主要修改内容是将原来设置电梯的层数要求，从“七层及七层以上”改为“四层及四层以上”；并且将住户入口层楼面距室外设计地面的高度要求，从“超过16m时”改为“超过10m时”。
本条修改的主要背景和理由如下：
一、我国已步入老龄化社会，随着人口老龄化增速加快，住宅的电梯配置标准太低已是不争的事实。已有许多省市根据当地普通住宅的适老性要求，在地方标准中提出了新的要求。因此，全面提高相关国家标准的时机已经成熟。
二、我国1954年的《建筑设计规范》中规定：“居住房间在五层以上或楼板面高出地平线17公尺时，应有电梯设备”。但是，1987年《住宅建筑设计规范》规定了“七层（含以上）应设电梯”。由于降低了标准，并且执行不力，很多城市大量出现七层、八层甚至九层、十层都不设电梯的住宅。这些住宅给城市居住生活带来的不便十分严重。1999年《住宅设计规范》重申“七层及七层以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯。”2000年，本条文列为强制性条文并且不断加大执行力度。2005年以来，不但未发现七层以上不设电梯的住宅，反而越来越多的四~六住宅也设置了电梯。目前，提高住宅电梯的设置标准，已成为历史的必然选择。
三、按照传统的住宅技术经济指标测算，电梯占住宅的土建成本比例偏高。随着住宅整体设备配套水平的提升以及住宅性能质量的全面提高，住宅总体价格提高的同时，电梯占住宅售价的比例相对减少，提高住宅电梯的设置标准，已成为市场经济条件下，住宅建设标准适应市场需求的合理定位。
四、适当提高住宅电梯的设置标准，可以有效引导住宅设计新的方向。从我国住宅可持续发展的角度出发，住宅设计的重要原则是土地集约化利用。提出四层及四层以上住宅设置电梯，不等于鼓励大量建设四~六层的住宅。上世纪八、九十年代，我国执行的标准是“七层（含以上）应设电梯”，那期间，七~九层设置电梯住宅是极少的。因此，本条规范修订的目的应明确为，严格限制建设四层及以上不设电梯的住宅。
原文：6.4.2十二层及十二层以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中应设置一台可容纳担架的电梯。
修改为：6.4.2十二层及十二层以上的住宅，每单元设置电梯不应少于两台，其中应设置一台可容纳担架的电梯。可容纳担架的电梯应符合以下建筑设计参数：
1、井道净尺寸≥2.20mX2.20m；
2、轿厢短边净尺寸≥1.50m，长边净尺寸≥1.60m；
3、电梯门净宽≥0.90m；
4、削角担架最小尺寸值为：1.80m X 0.45m；
5、侯梯厅深度≥1.80m。
在6.4.1条对设置电梯的最低层数进行修改后，本条关于设置两台电梯的要求仍然维持在“十二层及十二层以上”。重点是将“每栋楼设置”修改为“每单元设置”。本条修改同时也取消了6.4.3、6.4.4条关于设置联系廊的规定。在2011版条文说明中，已经提出“实际操作中，联系廊的设计会带来视线干扰、安全防范、使部分居室厨房失去自然通风和直接采光等问题，此种设置电梯的方法虽较经济，但属低水平。所以，理想的方案是设置两台电梯，且其中一台可以容纳担架。”
本次修改提出了可容纳担架电梯的建筑设计参数。这些参数的论证依据如下：《住宅可容纳担架电梯配置标准研究》课题组调查发现：各地急救中心使用的担架（车）没有统一标准，无法进入住宅电梯的主要原因是担架（车）尺度过大，不能直接作为住宅设计的参数。因此，必须先确定切实可行的急救担架最小参数。课题研究结论是，用于入宅急救的担架应以铲式担架尺寸为基础改型为削角担架。削角担架参数为：担架总尺寸：1.80m X 0.45m，距担架两端0.38m处开始向内收缩，两端把手缩至0.2m宽（如图），该尺寸满足人体最小平躺尺寸要求，覆盖了我国人体身高95%的范围。依据急救担架参数，确定了普通住宅可容纳担架电梯轿厢最小尺寸为1.50m×1.60m，即可利用对角线放置铲式担架车。1.50m×1.60m轿厢广泛适应国标1000kg型号，这样新建、改造住宅代价均较小，容易实现。同时要求电梯井道宽度要留有适当余地，净尺寸不小于2.20mX2.20m；电梯门洞开门净宽不小于0.90m，便于担架车出入。
为进一步保证救助的效率，提高适应更多型号担架的能力，有条件的住宅可以考虑采用具备容纳担架条件的其他电梯型号，在国家现行标准《电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》GB/T 7025.1中有相关规格和设置要求。
1.80m削角担架能进入轿厢 国标1000kg方轿厢井道尺寸2.15mX2.30m
u 由于6.4.1条的修改，以下条文应做相应修改，以避免引起规范不能闭合的问题，提请大家讨论：
——————————————————————————————————
6.4.5七层及七层以上住宅电梯应在设有户门和公共走廊的每层设站。住宅电梯宜成组集中布置。
建议修改为：
6.4.5四层及四层以上住宅电梯应在设有户门和公共走廊的每层设站。住宅电梯宜成组集中布置。
——————————————————————————————————
6.6.1七层及七层以上的住宅，应对下列部位进行无障碍设计：
1 建筑入口；
2 入口平台；
3 候梯厅；
4 公共走道。
建议修改为：
6.6.1四层及四层以上的住宅，应对下列部位进行无障碍设计：
5 建筑入口；
6 入口平台；
7 候梯厅；
8 公共走道。
——————————————————————————————————
6.6.2住宅入口及入口平台的无障碍设计应符合下列规定：
1 建筑入口设台阶时，应同时设置轮椅坡道和扶手；
2 坡道的坡度应符合表6.6.2的规定。
表6.6.2坡道的坡度
坡度 |
1:20 |
1:16 |
1:12 |
1:10 |
1:8 |
最大高度（m） |
1.50 |
1.00 |
0.75 |
0.60 |
0.35 |
3 供轮椅通行的门净宽不应小于0.8m；
4 供轮椅通行的推拉门和平开门，在门把手一侧的墙面，应留有不小于0.5m的墙面宽度；
5 供轮椅通行的门扇，应安装视线观察玻璃、横执把手和关门拉手，在门扇的下方应安装高0.35m的护门板；
6 门槛高度及门内外地面高差不应大于0.015m，并应以斜坡过渡。
条文说明：6.6.2七层及七层以上住宅入口设置台阶时，必须按照无障碍设计的要求设置轮椅坡道和扶手。
建议修改为：
条文说明：6.6.2四层及四层以上住宅入口设置台阶时，必须按照无障碍设计的要求设置轮椅坡道和扶手。
——————————————————————————————————
6.6.3七层及七层以上住宅建筑入口平台宽度不应小于2.00m，七层以下住宅建筑入口平台宽度不应小于1.50m。
建议修改为：
6.6.3四层及四层以上住宅建筑入口平台宽度不应小于2.00m，四层以下住宅建筑入口平台宽度不应小于1.50m。
——————————————————————————————————
u 以下其它相关条文是否需要修改请讨论：
5.6.3阳台栏板或栏杆净高，六层及六层以下的不应低于1.05m；七层及七层以上的不应低于1.10m。
5.6.4封闭阳台栏板或栏杆也应满足阳台栏板或栏杆净高要求。七层及七层以上住宅和寒冷、严寒地区住宅宜采用实体栏板。
6.1.3外廊、内天井及上人屋面等临空处的栏杆净高，六层及六层以下不应低于1.05m，七层及七层以上不应低于1.10m。防护栏杆必须采用防止儿童攀登的构造，栏杆的垂直杆件间净距不应大于0.11m。放置花盆处必须采取防坠落措施。
6.3.1楼梯梯段净宽不应小于1.10m，不超过六层的住宅，一边设有栏杆的梯段净宽不应小于1.00m。
