:handshake

看了这么多朋友的意见，发表一下本人的意见：
1、交流接触器的选型是否有问题。
2、如果用了热继电器，热继电器的选型有没有问题。
3、感觉是制冷剂少了或者系统有地方堵。感觉堵的可能性很大。
4、膨胀阀选型有没有问题。
5、从“正常运行一段时间后，目前该机器又出现问题，就是机组制冷到设定温度后停机，但当库温升高后，不 ... ”这段话又好像压缩机的过热保护断开了，一般是机组冷却不良，制冷剂过少。

换铜管后出现最底层的冰70（20CM以下）冻不了。各位高手指点:handshake

我来发表一下:
1、回气管结霜严重要看你机组运行在什么样的工况下，（1）如果是走低温的，只要压缩机曲轴箱油温正常，应该属于正常现象，（2）如果是高温机组，回气管结霜有两种可能，第一种可能如果在机组霜化尽的情况下，再次开机，回气马上很凉，可能是你的系统的制冷剂过多，或者你的系统膨胀阀工况有多大的导致。还有如果是风路系统，就是有空调箱的，那就要看看是不是空调的末端是不是有点脏堵，过滤网是不是脏了，回风口有没有给睹上。第二种可能是系统的制冷剂有点偏少或膨胀阀开启过小，需要开机很长时间后才会把霜给结回机组这边来，这点一般的维修人员理解起来有点困难。需要调节工况。
2、接触器烧毁呢是这样的原因：1、压缩机启动过于频繁，触点长时间的拉就坏了。2接触器的选型不当，一般接触器的选型是大压缩机额定电流的1.5倍，我一般用在2-2.5备，这样用起来放心。3、接触器自身质量有问题，现在好多接触器上的触点没有银，需要买正品

总结：如果楼主说的问题的是同一台机组上的，那可能是制冷剂多了，工况有点大，同时这台机组的选型有点大，库房很快就能大下来，导致机组频繁启动，接触器损毁严重。如果不是很快就停机，长时间这样阀板早就打坏了。

我的QQ；41692019

压缩机吸气管结冰严重说明系统蒸发不良，或者说回气带液！排除接触器质量以及蒸发器不匹配或者老化等原因，可以判断为制冷剂过多，制冷剂过多会导致压缩机超载，所以接触器容易烧毁。。。

另外，可能存在液击，致使压缩机产生瞬间高电流。于是压机电路上的保护电路频繁动作，使得接触器动作频率增加，并且还都是往往是在高负载大电流条件下分断，所以接触器易损坏。

判断方式很简单：在压机运行的时候测量其工作电流，如果电流较大并且很平稳，那么可能是第一种情况。如果电流不稳定且时常出现瞬间大电流，那么可能是第二种状况。其实两种状况的处理方式都是一样的，就是调整氟利昂充注量，使压机回气温度恢复正常即可。

当然，如果你认为压缩机并没有超载，或者说其工作电流相对接触器容量并不大的话，那么就应当考虑接触器方面原因了。。。

1、首先测吸气压力，查饱和压力表，得到对应的吸气温度，考虑一定的过热度和传热温差（一般冷库冷风机采用7-10°C)，核实蒸发温度是否合适，才能判断膨胀阀和冷媒是否合适。
2、看蒸发器结霜是否均匀，是否刚好结到蒸发器出口位置（供液量合适）。
3、低温冷库机组回气甚至机头结霜是正常的，因为蒸发温度低，吸气任然是过热气体。
4、油温及油量必须正常。
只要系统正常了，排除接触器质量问题，是不会坏接触器的。

热能与动力工程 qq群69650600

如果低压保持在五个，哪不能拉到-10 。。。-10度的压力是？？

负载过大，氟利昂多了。看看电压和运行电流。

交流接触器主回路烧毁，吸气管结冰，说明你的系统调整有问题。过热度可能太小，导致吸气密度过大，压缩功增大。若果是交流接触器控制回路烧毁，就查控制系统得了。任何不明故障，在判断时，最好测一下或者观察运行电流，很有帮助的。