我是甲方的，公共走廊和地下车库全部采用应急照明灯具的话，灯具的造价就高了，电缆应该是节省了；分普通和应急照明的话正好应该相个反吧？这是我的理解，我们现在3万、5万平米的两个项目分别用了这两个类型，请教各位前辈选哪种类型的好些（关键是能省钱又能满足要求，呵呵）？
我是甲方的，公共走廊和地下车库全部采用应急照明灯具的话，灯具的造价就高了，电缆应该是节省了；分普通和应急照明的话正好应该相个反吧？这是我的理解，我们现在3万、5万平米的两个项目分别用了这两个类型，请教各位前辈选哪种类型的好些（关键是能省钱又能满足要求，呵呵）？
12楼
车库当然不需要全做应急照明了，我们的常规做法是车库内公共走道以及车道上选一部分做应急照明。
回复
13楼
这个误区可大了去了，其实有可靠的双电源可以认为我的应急照明备电是一直有的，根本不需要受那个几十分钟的限制；不过，我们这样认为没用，关键是审图的怎么认为，他们的观念不改变我们就还得那样设计。所以我觉得，很多时候，讨论技术什么的最无聊了，因为你讨论了也没有意义，呵呵。
回复
14楼
一般车库二级负荷，双电源就已经足够了，，何必还要要加 蓄电池呢？？？？
回复
15楼
我认为车位上的灯按普通照明设计供电，车道上的灯由应急照明配电箱供电，其中1/2~1/4的灯采用子代蓄电池灯具，专用回路供电即可。
回复
