目前，塔楼带大底盘车库地下室的情况越来越多，由于车库层高与塔楼层高的不同，会有以下几种情况出现：

1. 图一：根据规范很明确。嵌固位置标高0.00，取 -1层 与 1层的比值。

2. 图二：车库顶标高与塔楼地下二层楼板标高相同，车库顶板以上为覆土。
1）选项一：嵌固位置标高0.00，取 -1层 与 1层的比值。
2）选项二：嵌固位置标高-3.00， 取 -2层 与 -1层的比值。
个人倾向于按选项二的做法。

3. 图三：车库顶标高与塔楼地下一层标高相同，但是车库为一层。
此时，嵌固位置标高0.00，但是刚度比应如何考虑？

4.图四：塔楼以外车库的顶板（标高-1.5左右）介于塔楼地下室顶板(0.00)和地下一层顶板（-3.00）之间，车库顶板以上为覆土。此时，应如何考虑？
1）选项一：嵌固位置标高-3.00， 取 -2层 与 -1层的比值。 计算假定，车库顶板标高-1.50改为-3.00（参图二）；施工图时，塔楼外墙（-1.5~-3.00）处增设暗梁。 不过，这样的计算假定，-1层的刚度计算值要比实际上-1层的刚度感觉要小的多，与实际不符。
2）选项二：嵌固位置标高0.00， 取 -1层 与 1层的比值。参图三。

[ 本帖最后由 yyc5795y 于 2011-9-25 14:36 编辑 ]