北京市火寺路立交桥设计
sheyuanfeng
2006年03月24日 11:53:39
来自于桥梁工程
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此为毕业设计真题假做

此为毕业设计真题假做
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sheyuanfeng
2006年03月24日 12:31:13
2楼
此为毕业设计图纸,上面是计算书
简支预应力T形梁桥


原帖附件瑞星2009确实报毒,情况如下:
病毒分类 普通文件病毒
病毒名称 ALS.Bursted.k  
病毒长度 2744字节
瑞星版本号 17.30.20


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[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-3-1 02:48 编辑 ]
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sheyuanfeng
2006年03月24日 12:32:12
3楼
T型梁桥在我国公路上修建最多,早在50、60年代,我国就建造了许多T型梁桥,这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。
  80年代以来,我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝土简支T型梁桥(或桥面连续),如河南的郑州、开封黄河公路桥,浙江省的飞云江大桥等,其跨径达到62m,吊装重220t。
  T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了,从16m到5Om跨径,都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚,在工地预制,吊装架设。其发展趋势为:采用高强、低松弛钢绞线群锚:混凝土标号40~60号;T形梁的翼缘板加宽,25m是合适的;吊装重量增加;为了减少接缝,改善行车,采用工型梁,现浇梁端横梁湿接头和桥面,在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束,形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构。
  预应力混凝土T形梁有结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点。其最大跨径以不超过50m为宜,再加大跨径不论从受力、构造、经济上都不合理了。大于50m跨径以选择箱形截面为宜。
  目前的预应力混凝土T形梁采用全预应力结构,预应力张拉后上拱偏大,影响桥面线形,带来桥面铺装加厚。为了改善这些缺点,建议预制时在台座上设反拱,反拱值可采用预施应力后裸梁上拱值的1/2~2/3。
预应力混凝土简支或“准连续”T形梁,建议由交通行业主管部门组织编制一套适用的标准图。
本次毕业设计将着重介绍预应力混凝土简支的设计方法。
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sheyuanfeng
2006年03月24日 12:36:29
4楼
一、工程背景
火寺路与丰北礼教跨线桥是首都桥梁建设中的两个重要的桥梁工程实例。火寺路分离式立交桥位于京承高速公路(高丽营—沙峪沟)K34+059.934处,上跨火寺路和虻牛河,桥梁与虻牛河斜交,斜交角度为62度,桥梁全宽35米。该桥上部结构为5×28+35+28米预应力混凝土简支T梁,下部结构为钻孔灌注桩基础。桥梁全长209.10米。
本次毕业设计以此为材料,进行真题假做,在已知的地质环境资料、交通需求的情况下进行方案比选,最终回到以预应力简支梁桥的设计上来。从而学习其他桥梁的设计概况,了解设计需要考虑的问题。

二、技术标准
1、河床土质为卵石,粒径50-60mm,约占60%,20-30mm,约占30%,石质坚硬,孔隙大部分由砂密实填充,卵石层深度达58.6米。
2、地基比例系数m=120000 (密实卵石);
3、地基基本容许承载力1000KPa;
4、桩周土极限摩阻力
5、土单位容重
6、土内摩擦角
7、地面河床标高69.54米;一般冲刷线标高63.54米,最大冲刷线标高60.85米;承台底标高67.54米,常水位标高69.80米。
8、地震基本烈度8级
9、百年一遇的设计洪水位H=53.66米,设计流量为Q=288立方米/秒
10、桥梁全宽为35米,其中行车道宽2×15.25米,3米的中央隔离带,两侧防撞栏杆各为0.75米。
11、净空标准:桥下净空高度不小于5米
12、设计荷载:城市—A

三、 具体要求
要求学生在指导教师提出任务要求后,按照个人的兴趣,结合实习中的收获,与教师进行交流,选定具体题目:要求每人独立完成一个题目,从不同的侧重角度进行相关施工图设计,编制相关设计文件,如方案比选、结构设计计算说明书、施工方法设计等,绘制桥梁总体布置图,纵断面布置图、相关细部构造如中主梁、边主梁、横隔梁、支座、墩台、基础构造图等,工程数量表,施工组织设计,施工图预算等。
对于本人来讲,本人是房屋方向的专业背景,做桥梁的毕业设计不完全是学习桥梁知识,还有更重要的是训练自学能力,由于没有系统的学习桥梁工程,老师也不可能手把手的教我,只能靠自己边学边做,有挑战所以有压力,有兴趣所以有动力。


对此,我对自己的具体要求如下:
第一、对于方案比选。除了按照设计桥梁的基本原则,还要考虑美观,尤其考虑该桥梁的城市标志功能,由此带来的商机。北京作为北方严重缺水的城市,没有河流,就不谈什么跨海大桥、长江大桥了。而北京作为科技学术研究的中心,因而对此方面的研究造成了实践的不便。北京因此对大跨悬索、斜拉等桥的研究稍稍落后于南方。北京人对此类桥梁的了解也没有直接的机会。因此在北京建一座大跨度桥梁不但可以解决交通上的问题,还可以带动当地对桥梁的研究,利用北京丰富的学术科技资源,可以促进桥梁工程的发展。而且将此桥梁建在丰台,将在当地形成标志性建筑,引领游人前往观看,所以可以带动南部的经济发展。对北京的城市化进程贡献巨大的力量。
第二、按照规范对桥梁的所有的构件进行设计采用正交异性板梁法对主梁的跨中横向分布系数进行计算。在布置荷载的时候采用城市-A级荷载。因此,我必须熟悉规范上规定的荷载简化方法。对于桥梁的横向分布系数还要根据条件进行折减。采用正交异性板梁法对横隔梁进行计算。里面涉及到正弦函数的峰值的问题,利用峰值对横隔梁进行布载。桥墩盖梁的计算运用影响线进行最不利荷载布置。桩基的计算准备采用规范和对规范进行改动后的计算结果进行比较,从而推出一种计算桩基承载力及其沉降的新方法。预
第三、熟悉各种桥梁的施工方法,将桥梁的施工方法与房屋建筑的施工方法进行比较,桥梁中使用的悬臂施工法在房屋建筑中已经有所运用,桥梁工程的吊装方法对于目前房屋工程中的装配式构件吊装有借鉴作用。
第四、按照规范设计只是对桥梁工程设计认识的一个初步阶段,不足以更深刻的了解桥梁的结构设计原理,有的规范是对实际情况简化了又简化,他的含义来源不是很清楚。就需要弄清含义,从实验的数据到分析到结果,搞清楚了就可以发现他的缺陷,通过查阅资料,寻找当今研究新成果,将之运用到设计中来,进行计算比较,得出新的成果,从而整理出一篇小论文,这也是自己创新的成果,是对学习桥梁后的升华,掌握了这样一个能力,可以培养自己独立思考的能力;培养自己发现问题的能力
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zzxx-084
2006年03月24日 15:03:15
5楼
这么快毕业设计就做完了?
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sheyuanfeng
2006年03月24日 17:52:43
6楼
这是本科的时候做的啊,现在读研究生了!
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nccc
2006年10月30日 14:02:14
7楼
瑞星提示 有两个病毒
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wlk7212115
2007年03月08日 11:14:18
8楼
不错的啊
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pycoolccc
2007年03月28日 09:21:06
9楼
谢谢!!!!! 太棒了
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hujun088
2007年05月19日 20:42:56
10楼
谢谢了!!借鉴下!!!
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a113123378
2007年06月24日 14:43:13
11楼
好东东
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