一般有两类方法：
方法一：严格按照规范要求，设置两套进、排风系统；每套系统负责小于2000平米防烟分区的平时通风兼防排烟，建筑专业考虑机房和通风进出口路由，在防烟分区分隔处做好处理管线穿越的问题（设计施工难度较大）；
方法二：突破“车规”的“宜”字，与当地消防设计管理部门协商，将防烟分区面积扩大到接近防火分区的范围（基本就是防火分区扣除机房等面积），仍然将平时通风和消防排烟相结合。最好选用两台双速风机或者排烟风机及补风机独立考虑，避免平时通风功耗高，噪声大的缺点。这种设计方法要求车库层高一般大于3.5米以上，结构梁高不超过700mm（以保证车行道2.2米净高要求），但建筑专业通常非常欢迎，因为省去了很多通风出入口，车库内也不必再以挡烟垂壁等划分防烟分区（影响机电走线）。
车库主次梁高差一般都小于500mm，不能以它作为挡烟垂壁——当一个这样的“小蓄烟仓”满了以后，如果烟气量大而充足，难以判断烟气会往哪个方向流动，所以假想的防烟分区界限还是可能被突破了。
以上建议供参考。

2楼的答复有点出乎意料，跟我平常的想法不一样。

你说的方法一：我通常的做法是做“两套排风、一套进风”。规范并没有说每个防烟分区都要补风，而是说防火分区需要补风，而且车库的防烟分区空间上是相通的，所以只做一套进风系统，既满足要求，又为甲方节省了一套风系统的占地面积和投资。

你说的方法二：我还是第一次听说。

关于挡烟垂壁，你说“车库主次梁高差一般都小于500mm，不能以它作为挡烟垂壁”这句话我也不理解。主梁与次梁有高差跟挡烟垂壁有什么关系呢？挡烟垂壁强调的是主梁与顶棚的高差。事实上，大部分地下车库都用不着设置挡烟垂壁，因为主梁与顶棚的高差大多都大于500mm。

回到楼主的问题：3964平米的车库怎么画防烟分区？我认为挺简单，就是划成两个大约2000平米的防烟分区，用750或者650的梁来做边界都可以。

3楼版主所说的“用750或者650的梁来做边界都可以”，这样的梁的很多，南北和东西向都有，我是任意选择一根来划分就可以了吗？那其他满足条件的梁就不认为它是防烟分区的边界是吗？

谢谢2楼的建议，不过第二种方法将防烟分区扩大到不超过4000平米，这样的我还没有遇见过是否可行，不过“车规”中只规定了防火分区最大2000平米，因为要做自喷系统，所以可以扩大到4000平米，那就意味着防烟分区可以随之提高吗？不超过防火分区就行了吗？不知道这样消防部门是否同意这么大的防烟分区？

还有“车库主次梁高差一般都小于500mm，不能以它作为挡烟垂壁”，这句我也不是很理解，规范说的是顶棚下超过500mm的梁，并不是说主次梁的高差吧，只要是超过500mm的梁不是都能满足作为挡烟垂壁的要求吗？

只要是高于500的梁，均可作防烟分区分界线！
地下室这么多高于500的梁，防烟分区很好划分的，按最合你意的区域尽管划分。主要考虑进、排风竖井位置；风管走向；排烟口距离；......

您的“车库主次梁高差一般都小于500mm，不能以它作为挡烟垂壁——当一个这样的“小蓄烟仓”满了以后，如果烟气量大而充足” 个人觉得这种说法不妥。
车库既然按规范设置了排烟系统，那么烟气是该被排出车库外，而不是烟气积聚在“蓄烟仓”，即使积聚那也应该是很少。出现您说的那种情况，恐怕不是设计上有问题就是施工出了问题。

我只是路过学习一下。。。

按规范小于2000平米的规定划分排烟分区大小和设置排烟系统，这样应该要3套排烟，至于补风，如果排烟分区有隔墙就分割区单独设一套，如果没有3个排烟分区可以设一套补风系统。至于档烟捶壁，规范限值是顶棚下不小于0.5m的梁划分，我个人认为在大的主梁下做档烟捶壁，但捶壁高度不一定要0.5m，实际主梁至屋顶的距离已经大于0.5m了，设捶壁的目的只是明确排烟系统担负的区域，只要保证捶壁底离地面大于2m就可以了。如果用考虑分区方便划分选择小一点的梁做档烟捶壁，则捶壁底低于主梁，同时保证捶壁底离地面大于2m。

我还是比较同意3楼版主的说法

PS：我的新来的，报道一下，主要是来学习的

我最近也在做一个地下车库的防排烟和通风设计，每个防火分区都接近4000平，我都是做两套排烟系统和一套补风系统，都没怎么考虑防烟分区的划分，虽然我没有考虑，但是我认为我的两套排烟系统基本上平分了该防火分区，满足车规里防烟分区面积的限定，再一个，防烟分区一定要划分的话，我想地下车库里的梁自然就可以划分了，（关我们什么事么？）这些难道不是建筑或结构专业的事情么？呵呵，我是刚做，师傅也没强调，建筑图上也没划分（建筑图上只给出防火分区的划分），大家多多指导啊。