是不是各种压缩机都有预热带?预热带是不是根据需要自己配?还是有的压缩机就不需要预热带?[ 本帖最后由 daniel_yu015 于 2008-11-7 16:10 编辑 ]
是不是各种压缩机都有预热带?
预热带是不是根据需要自己配?还是有的压缩机就不需要预热带?
[
本帖最后由 daniel_yu015 于 2008-11-7 16:10 编辑 ]
12楼
建议还是配,在开始制冷时要预热三个小时以上.
回复
13楼
3P以上的压缩机应该配，保护压缩机吗，特别是低温启动更需要
回复
14楼
一般逻辑是怎样的？
合闸后检测环温4度以下开启加热带，开满6小时开电源才有效。
开电源后与加热带压机启停互斥
我这样的逻辑可行吗？？
回复
15楼
从制冷压缩机的运行情况分析，配加热装置是应该的。考虑不同季节的应用，在润滑油温度低于15C以下，制冷剂和油混合在一起，影响润滑油的粘度，直接关系到润滑效果。一般在此情况下，应该接通加热装置。
控制开停要以是否达到一定的加热温度，各个厂家要求不同，但基本在25C。
回复
16楼
大型机组都配有，大家说得都有道理。
回复
17楼
看压缩机的使用环境了，压缩机可能在低温环境启动的情况下，最好是配上，如果只是在夏天使用就没必要。
逻辑很简单，压缩机停机状态下预热带加热，压缩机运行时预热带断电。直接在接触器上取个辅助触点就可以了。
回复
18楼
一般的压缩机厂家，如泰康、谷轮等名牌压缩机3P以上都跟机配套相应的曲轴箱电加热器。该加热器为陶瓷电加热体，根据压缩机容量大小配备大小加热功率不同的加热器。陶瓷电加热发热体具有自控恒温特性可以保证曲轴箱保持在一定的温度范围内。原则上压缩机开机前预加热或停机状态下加热，压缩机运行时加热器断电。
压缩机长期在低温或超低温工况下运行、压缩机吸气口或机身霜重不管环境温度多高都应考虑到曲轴箱加热问题。
厂家要求环境温度太低或长期停用后，必须在开机使用前9个小时或更早些时间打开电加热器预热。
主要一是防止环境温度太低压缩机冷冻油粘度大刚开机时压缩机各运转部件得不到充分润滑造成压缩机故障或损坏。二是防止环境温度太低或压缩机长期停用后大量制冷剂停留在曲轴箱或:handshake 溶在压缩机曲轴箱冷冻油中，采用电加热器预加热后，预先将制冷剂从冷冻油中逸出；防止刚开机时大量制冷剂或制冷剂与冷冻油产生的泡沫被吸入气缸产生液击敲缸事故。
在环境温度太低情况下，曲轴箱各运转部件零部件材质不同，膨胀系数也不同，采用曲轴箱电加热器解决其机悈特别是中型机器在低温环境下运转前配合间隙问题的处理也是其中考量之一（汽、机车等内燃机在低温环境下发动前不都是要经过预热处理吗）。
[
本帖最后由 hgf54521 于 2009-5-2 13:20 编辑 ]
回复
19楼
刚入门的新手,又学到一点,谢谢啊,呵呵DDDD
回复
20楼
涡旋压缩机3HP以上,开机前至少预热3小时,主要是避免因"制冷剂迁移"造成的液压缩情况的出现.
回复
21楼
其实加预热器的主要作用是对压缩机的润滑油进行预热，从而使压缩机在运行是避免由于油的粘度问题而产生故障。如果在广东地区的话，部分机组还是可以不用的。但在北方地区就一定要用加热器了。这是制冷机组必须配置的辅助装置。:victory:
回复
