隧道篇的内容讲解完毕，这一篇开始来看下桥涵工程的内容，先从定额章说明开始，桥涵工程定额包括开挖基坑，围堰、筑岛及沉井，打桩，灌注桩，砌筑，现浇混凝土及钢筋混凝土，预制、安装混凝土及钢筋混凝土构件，构件运输，拱盔、支架，钢结构和杂项工程等项目。

其中混凝土工程定额里面，.定额内混凝土强度等级均按一般图纸选用，其施工方法除小型构件采用人拌人捣外，其他均按机拌机捣计算。

定额中混凝土工程除大型预制构件底座、混凝土搅拌站安、拆和钢桁架桥式码头项目中已考虑混凝土的拌和费用外，其他混凝土项目中均未考凝土的拌和费用，应按有关定额另行计算，其中混凝土的运输费用也未包含，也需要按照有关定额进行过计算，可按照4-11-11类的拌和运输定额子目进行考虑其费用

定额中混凝土均按露天养护考虑，如采用蒸汽养护时，应从各有关定额中按每10m3扣减人工1.0个工日及其他材料费4元，并按蒸汽养护有关定额计算。当然蒸汽养护设备考虑通常在北方地区的项目可能会涉及，如内蒙、黑吉辽等几个省份。

定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械，当水平泵送距离超过定额综合范围时，可按下表增列人工及机械消耗量。向上垂直泵送不得调整。关键在于泵送和非泵送混凝土如何去考虑选用？何时用泵送？何时用非泵送？一般高墩桥梁会采用泵送，人工难以输送，或者地区比较崎岖复杂的地带。若考虑用泵送，其价格反而比非泵送更便宜。为何？泵送的效率要比非泵送的效率更高，消耗的人工及机械相对更少。

混凝土中的钢板、型钢、钢管等预埋件，均作为附属材料列入混凝土定额内。连接用的钢板、型钢等则包括在安装定额内。

大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时，可根据实际需要另行计算。冷却管一般会用在承台混凝土结构中，有单独的冷却管定额考虑费用。

混凝土定额中均已综合脚手架、上下架、爬梯及安全围护等搭、拆及摊销费用，使用定额时不得另行计算。