各国使用的交流供电电源，无论是用于家庭还是用于工厂，其电压和频率均为400V/50Hz或200V/60Hz（50Hz）等等。把电压和频率固定不变的交流电变换为电压或频率可变的交流电的装置称作“变频器”。

为了产生可变的电压和频率，该设备首先要把电源的交流电变换为直流电（DC）。

把直流电（DC）变换为交流电（AC）的装置，其科学术语为“inverter”(逆变器)。由于变频器设备中产生变化的电压或频率的主要装置叫“inverter”，故该产品本身就被命名为“inverter”。

用于电机控制的变频器，既可以改变电压，又可以改变频率。

变频器和软启动器的根本区别：

变频器：变频变压。主要作用：调速，节能，软起动。

软启动器：仅改变电压。主要作用：降低起动电流，减缓机械冲击，减少线路压降。

变频器一般不宜在输出端接触器之类的器件来切换，主要是变频器控制太复杂了，电机切换的时候，可能会造成电机空转时候相位和变频器输出的相位有很大差异，切换时候产生比较大冲击，对变频器的IGBT寿命会有影响。

而软启动器本身设计就是要考虑到切换的，会重视到这些细节，使用一些锁相环技术来跟踪等，就是没有这些功能，因为可控硅便宜可靠，可以使用耐压高点的可控硅来弥补，而IGBT太贵了，变频器一般又不会考虑切换到工频的应用，因此这些场所软启动器比变频器可能更理想。

软启动器在一些控制领域是可以”独挡一面”的，下面分析了一下的原因。

第一是从使用场合来说，在一些不需要进行调速的控制只需要降压启动的大负载场合可以选择软启动器使用。

第二点是从控制投入上来说，软启动器的价格要比变频器便宜许多，对于大功率负载的控制场合需要大容量的控制器来说更为明显。

第三变频器在一些高速运转要求严格的控制场合需要配备专用变频电机，若用普通异步电机则对电机伤害大，因此能用工频的场合最好选用软启动器控制。

第四从整套配用投入来说能用软启动器的最好用软启动器控制，不适宜用软启动器的再采用变频控制，这样通过用软启动器与变频器进行高低搭配，从经济效益和社会效益方面将都是非常理想的。

原则上，笼型异步电动机凡不需要调速的各种应用场合都可适用。

目前的应用范围是交流380V（也可660V），电机功率从几千瓦到800kW。软起动器特别适用于各种泵类负载或风机类负载，需要软起动与软停车的场合。

同样对于变负载工况、电动机长期处于轻载运行，只有短时或瞬间处于重载场合，应用软起动器（不带旁路接触器）则具有轻载节能的效果。

变频器有关基本词汇：

变流器            converters

整流              rectifying-rectification

整流器            rectifier

逆变              inverting-inversion

逆变器            inverter

转矩脉动          torque pulsation

脉宽调制 (PWM)    pulse width modulation

谐波              harmonic

矢量控制 (VC)     vector control

直接转矩控制(DTC) direct torquecontrol

四象限运行        Four quadrant operation

再生(制动)        Regeneration

直流制动          d.c braking

漏电流            leak current

滤波器            filter

电抗器            reactor

电位器            potentiometer

编码器            encoder, PG (pulse generator)

定子              stator

转子              rotor

变频器的结构：

通常变频器的结构为交－直－交，也就是将单相或三相交流电压整流成为直流电压（AC→DC)，然后再将直流“逆变”成为所需频率的三相交流电压（DC→AC)。

变频器最主要的部分是逆变部分，而且有生产厂家单独生产逆变部分，所以有时又将变频器称为逆变器。

由于电机和变频器原理的原因，在额定电压以下，在改变输出频率的同时，也要改变输出电压的有效值，这种形式称为可变电压，可变频率，故又将变频器称为VVVF。

变频器的主回路：

变频器的进线电源可以是三相380-500V，或三相200-240V，也可以是单相200-240V；也可以是690V。

电源电压在690V以下称为低压变频器，1000V以上称为中压或高压变频器。

进线电源的相序不影响电机的转向。

变频器普遍标配进线EMC滤波器，用来抑制变频器对周围设备的射频干扰。

在变频器通电时，EMC滤波器通过接地电容产生对地电流，尤其是上电瞬间会产生较大的漏电流。

变频器一般应用于工业场合，用接地的方式进行安全保护。

应用于民用配电场合时，有时无安全接地，而采用漏电开关(RCD)，有时会因此发生RCD误脱扣，这是正常的。解决的办法是将图中的接地断开。

大多数变频器采取三相全波整流，整流器件为功率二极管。

三相全波整流获得的直流输出电压为进线电压有效值的1.35倍，例如电网电压为400V，则这时直流母线电压为540V左右。但随着负载的波动，直流母线电压也会波动。

单整流桥获得的电压波形每个周波有六个波头，称为六波头整流或六脉冲整流，这时的进线电流存在6m+1/6m-1次谐波，如5，7，11，13，…。

为了抑制电流谐波，可以采用两套整流桥，分别连接到一个三绕组变压器的输出的两个绕组，该变压器的两个绕组的输出电压有效值相等，相位互差30度。

两套整流桥串联，电压相加。

这时的电压波形每个周期有12个波头，电流的谐波含量不包含5次，7次，17次，19次。

变频器和配电回路的成本大大增加，用于大功率应用和特殊场合。

上电瞬间，整流桥输出端将产生峰值1.414U的电压，对储能电容快速充电。

为了保护储能电容，需要在直流母线中串联一个电阻。在变频器上电时，整流桥通过该电阻向整流桥充电，充电结束后（如直流母线电压上升到额定电压的70%）以上后，需要用接触器将该电阻旁路掉。在整个运行过程中，该电阻不起作用。

该电阻称为预充电电阻，该接触器称为预充电接触器或预充电继电器。

如果电网电压不稳定导致瞬间大幅度跌落，会引起预充电回路频繁动作，导致其损坏。

将上述整流桥中的三个桥臂改成可控硅，如晶闸管或IGBT，则整流桥的输出电压就是可调的。

在变频器上电期间，控制晶闸管的导通角，半可控整流桥的输出电压逐渐升高，最后达到全波整流获得的峰值，这样一来在中就不需要预充电电阻和预充电接触器。

如果上述整流桥的6个桥臂都是可控硅，加上控制回路，甚至可以做成可以四象限运行，既可以从电网吸收能量供给负载，也可以将负载制动的能量反馈回电网，实现再生制动。当然这样变频器的成本会大大升高，所以这种方式仅仅适用于大功率传动。

实现能量再生制动的另一种方法是将一个系统中的所有变频器的直流母线并联，或者采用统一的整流电源和统一的能量再生制动单元，称为网络制动单元。

变频器运行过程中需要相对稳定的直流母线电压，用储能电容保证。

该电容的形式为电解电容，对于中大功率变频器，需要将多个电容并联。

当变频器处于过载的过程中，瞬间会把直流母线电压拉低；处于发电（制动）过程中，瞬间会升高直流母线电压，若太高变频器则停止输出。

有些应用中，为了提高变频器的动态能力，或者在断电瞬间保持变频器斜坡停车，需要外加蓄电池或电容，需要考虑回路其它部件的承受能力。

直流电抗器是串联在直流中间回路的一个或两个扼流圈，因其通过的电流为直流电流，故亦成为直流扼流圈。

直流电抗器的作用是抑制变频器的进线电流谐波，从而减少对电网的污染。

通常采用适当大小的直流电抗器，即可使变频器的谐波污染减少到符合标准，这是一种低成本的方案。

如果要将谐波抑制到更低，需要大配合无源滤波器。

直流电抗器对进线浪涌电压没有抑制作用。

交流电抗器安装在变频器的进线侧，也称为进线电抗器。

交流电抗器与直流电抗器作用大致相同，但交流电抗器对进线浪涌电压有抑制作用。

在对电流谐波产生相同的抑制作用时，交流电抗器产生的线路压降比直流电抗器略大，从而会产生略大的输出转矩损失。

在下列情况下推荐使用交流电抗器：多台变频器并联使用；线路电源有来自其他负荷的明显扰动；变频器由阻抗非常低的线路供电。

制动单元是一个或一组晶体管，与制动电阻串联之后，接在直流母线上。

当直流母线电压超过某规定电压时，制动晶体管导通，直流母线电容和电机向制动电阻释放能量。使直流母线电压降低，降低到另一规定电压后，制动晶体管截止。所以制动电阻的作用是能耗制动。

图中标识为制动晶体管，制动单元中连接制动电阻，a，a ? 之间的二极管为保护用续流二极管。

当变频器驱动负载需要克服惯性快速减速或停车时，或位能性负载持续下降时，需要进行能耗制动。

逆变桥是变频器的核心部分，其作用是将直流电压通过6个桥臂可控硅的反复轮流通断形成所需要的幅值和频率变化的三相交流输出电压。

逆变桥的桥臂的可控硅的类型主要是IGBT—绝缘珊双极型晶体管。

通过逆变桥，直流电压被斩波成为高频率的脉冲电压，由于它是由逆变管反复开关形成，所以其频率称为开关频率。

负载分类：

变频器的正确选择对于控制系统的正常运行是非常关键的。

选择变频器时必须要充分了解变频器所驱动的负载特性；人们在实践中常将生产机械分为三种类型：恒转矩负载，恒功率负载，风机、水泵负载。

1. 恒转矩负载：

负载转矩与转速无关，任何转速下总保持恒定或基本恒定。

例如：传送带、搅拌机、挤压机等摩擦类负载；

例如：吊车、提升机等位能负载。

变频器拖动恒转矩性质的负载时，低速下的转矩要足够大，并且要有足够的过载能力。

如果需要在低速下稳速运行，应该考虑标准异步电动机的散热能力，避免电动机的温升过高。

对长期需要在低速下满负荷运行的情况，需要安装独立强冷风扇对电机进行冷却。

对未能性应用应配置制动单元和制动电阻，以及设置安全制动逻辑。

2. 恒功率负载：

有些应用在高速下要求的转矩，大体与转速成反比，就是所谓的恒功率负载。

机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷等。

负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。

当速度很低时，受机械强度的限制，不可能无限增大，在低速下转变为恒转矩性质。

负载的恒功率区和恒转矩区对传动方案的选择有很大的影响。

电动机在恒磁通调速时，最大允许输出转矩不变，属于恒转矩调速；

而在弱磁调速时，最大允许输出转矩与速度成反比，属于恒功率调速。

3. 风机、泵类负载：

在各种风机、水泵、油泵中，随叶轮的转动，空气或液体在一定的速度范围内所产生的阻力大致与速度n的2次方成正比。

随着转速的减小，转矩按转速的2 次方减小。这种负载所需的功率与速度的3 次方成正比。

当所需风量、流量减小时，利用变频器通过调速的方式来调节风量、流量，可以大幅度地节约电能。

由于高速时所需功率随转速增长过快，与速度的三次方成正比，所以通常不应使风机、泵类负载超工频运行。

一般的风机泵类专用和声称为HVAC专用型变频器的低速性能都很差，所以不适于恒转矩应用，即使功率放大也不够用。

电机的转速：

变频器所拖动的电机为感应式交流电动机，也称交流异步电动机。

在工业中所使用的大部分电机为交流异步电动机。

异步电动机的旋转速度取决于其定子旋转磁场的转速，即同步转速。

所谓异步，是指其其实际转速与同步转速总是比较接近，但总有一定差别。其差别称为转差。

电动机状态运行时，实际转速略低于同步转速。

发电机或制动状态时，实际转速略高于同步转速。

同步转速n1 = 60f/p，实际转速n=(1-s)n1 =(1-s) 60f/p

n ：同步速度；f：电源频率；p：电机极对数；s：转差率，接近于零。

变频调速：

最好的方法就是变频调速，也就是改变电源频率，使得同步速成比例变化，负载转速就可以与电源频率成正比地变化。这种装置称为变频器。

变频调速的优点：

效率高，功率因数高。数字只能化，易于控制和调节。

固态硬件，可靠性高。可用于快速频繁起停，正反转等。

动态和静态精度高。容易集成到系统中。

起动和运行电流小。适用于廉价可靠的鼠笼式异步电动机。

变频调速目前已经成为异步电机调速的主流，而且逐渐可以控制同步电机等的调速。

改变频率和电压是最优的电机控制方法。

如果仅改变频率而不改变电压，频率降低时会使电机出于过电压（过励磁），导致电机可能被烧坏。因此变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压。

输出频率在额定频率以上时，电压却不可以继续增加，最高只能是等于电机的额定电压。

例如：为了使电机的旋转速度减半，把变频器的输出频率从50Hz改变到25Hz，这时变频器的输出电压就需要从400V改变到约200V。

磁通矢量控制：

转矩提升功能是提高变频器的输出电压。然而即使提高很多输出电压，电机转矩并不能和其电流相对应的提高。因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。

 " 矢量控制"把电机的电流值进行分配，从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分量（如励磁分量）的数值。

 " 矢量控制"可以通过对电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。此功能对改善电机低速时温升也有效。

使用"矢量控制"，可以使电机在低速,如(无速度传感器时)1Hz（对4极电机，其转速大约为30r/min）时的输出转矩可以达到电机在50Hz供电输出的转矩（最大约为额定转矩的150％）。

变频器怎么选型？

在容量适配的情况下，变频器的额定电流应该大于或等于对应的电动机的额定电流，但实际情况并不完全如此。一般来说，2极和4极电动机的额定电流都小于变频器的额定电流，但6极以上的额定电流往往比同容量变频器的额定电流大。

（一）变频器的容量与电动机特性

变频器的容量与电动机特性的关系如下图所示。

（二）电动机工况与变频器的选择

1. 电动机的温升

电动机在运行时，存在着铜损、铁损以及机械损耗等各种功率的损失，这些损耗功率者腰转化为热能，使电动机的温度上升。温度太高了就会破坏电动机的各部分绝缘，使电动机烧坏。

2. 连续不变负载的变频器选择

所谓连续不变负载是指负载是连续运行的，在运行过程中，负载的转矩大小基本不变，如下图a所示。电动机在拖动这类负载时，温升能达到稳定的温升，因此这类负载在选择变频器时原则上只需使变频器的配用电动机容量不小于电动机的实际容量即可。此类负载有：带式输送机、风机、水泵等。

3. 连续变动负载的变频器选择

负载是连续运行的，但负载的轻重却是经常变动的。当电动机拖动这类负载时，其温升将随着负载转矩的轻重而变化（见下图b）。选择变频器的原则是：只要电动机的温升不超过额定温升，允许短时过载。

4. 断续负载的变频器选择

时开时停的负载，开的时候电动机的温升达不到稳定温升，停的时候电动机的温升也降不到O，如下图c所示。对于这类负载，选择电动机容量的基本原则与连续变动负载一样。

5. 短时负载

负载运行时间很短，而停止时间很长，运行时温升达不到稳定温升，停止时温升能下降为O。如三峡水电站的船闸的闸门电动机。这类负载在选择变频器时不考虑电动机温升，主要考虑电动机的过载能力即可。

（三）一台变频器带多台电动机

1. 多台电动机同时起动和运行

如果所有电动机都同时起动，并且同时升速、降速(见下图)，变频器的容量可以按下列公式计算：

即变频器的额定电流大于1.05-1.1倍的各电动机额定电流之和。

2. 多台电动机分别起动

如果各电动机分别起动，则当第一台电动机变频起动并以一定频率运行时，其他电动机只能在该频率下直接起动，这时需要考虑的因素有：

1 ）变频器必须有能够承受各电动机直接起动时的起动电流。

2 ）由于起动电流持续的时间很短，一般不超过1min，因此变频器的过载能力可以考虑进去。故变频器容量选择按如下公式计算：

式中：

I— 电动机起动电流（为额定电流的5-7 倍）；

K— 安全系数。如后起动电动机都从停止状态起动时，k1=1.2；如后起动电机有可能从自由制动状态下重新起动时，k1=1.5-2；

K— 变频器的过载能力。

多台电动机分别起、制动如下图所示。

变频器的接线方法图解：

变频器工作原理：主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。

要想弄清楚变频器如何接线，先要搞明白变频器是什么东西，变频器是一种电机调速装置，它会输出不同的电压和频率来改变电机的速度，从这个作用而言，它是一个可变的交流电源而已，可以收到命令控制的大功率电源，而功率大的电源，本质都是一种变电技术，都需要供给大功率的输入电源，因此需要所谓的主回路电路；而这个电源要输出什么样的电压和频率，是通过人或者人指挥的其他设备来控制的，这样需要控制回路电路。

从上图可以看出，变频器的结构是，先把工频电源，整流成直流，逆变成可变电压和频率的电源来带动电机，任何变频器都一样，只要接对主回路和控制回路就好了。

下面来用图解教大家快速掌握简单的变频器接线方法！

上图是一副变频器接线图。在变频器的安装中，有一些问题是需要注意的。例如变频器本身有较强的电磁干扰，会干扰一些设备的工作，因此可以在变频器的输出电缆上加上电缆套。又或变频器或控制柜内的控制线距离动力电缆至少100mm等等。

变频器接线方法：

一、主电路的接线

1 、电源应接到变频器输入端R、S、T接线端子上，一定不能接到变频器输出端（U、V、W）上，否则将损坏变频器。接线后，零碎线头必须清除干净，零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。在控制台上打孔时，要注意不要使碎片粉末等进入变频器中。

2 、在端子+，PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或绝对不要短路。

3 、电磁波干扰，变频器输入／输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器附近的通讯设备。因此，安装选件无线电噪音滤波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF线路噪音滤波器，使干扰降到最小。

4 、长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速响应电流限制功能降低，接于二次侧的仪器误动作而产生故障。因此，最大布线长度要小于规定值。不得已布线长度超过时，要把Pr.156设为1。

5 、在变频器输出侧不要安装电力电容器，浪涌抑制器和无线电噪音滤波器。否则将导致变频器故障或电容和浪涌抑制器的损坏。

6 、为使电压降在2%以内，应使用适当型号的导线接线。变频器和电动机间的接线距离较长时，特别是低频率输出情况下，会由于主电路电缆的电压下降而导致电机的转矩下降。

7 、运行后，改变接线的操作，必须在电源切断10min以上，用万用表检查电压后进行。断电后一段时间内，电容上仍然有危险的高压电。

二、控制电路的接线

变频器的控制电路大体可分为模拟和数字两种。

1 、控制电路端子的接线应使用屏蔽线或双绞线，而且必须与主回路，强电回路（含200V继电器程序回路）分开布线。

2 、由于控制电路的频率输入信号是微小电流，所以在接点输入的场合，为了防止接触不良，微小信号接点应使用两个并联的节点或使用双生接点。

3 、控制回路的接线一般选用0.3～0.75平方米的电缆。

三、地线的接线

1 、由于在变频器内有漏电流，为了防止触电，变频器和电机必须接地。

2 、变频器接地用专用接地端子。接地线的连接，要使用镀锡处理的压接端子。拧紧螺丝时，注意不要将螺丝扣弄坏。

3 、镀锡中不含铅。

4 、接地电缆尽量用粗的线径，必须等于或大于规定标准，接地点尽量靠近变频器，接地线越短越好。

变频器接线注意：

1 、变频器本身有较强的电磁干扰，会干扰一些设备的工作，因此我们可以在变频器的输出电缆上加上电缆套。

2 、变频器或控制柜内的控制线距离动力电缆至少100mm等等。

3 、在购买变频器的时候都会有变频器说明书。如果没有的话，您可以上所购买的品牌的官方网站上去下载。变频器说明书上面的内容相当详细，包括产品介绍、工作原理、安装调试等等。

变频器使用注意事项：

变频器的故障率随温度升高而成指数的上升，使用寿命随温度升高而成指数的下降。环境温度升高10度，变频器平均使用寿命减半。

在变频器工作时，流过变频器的电流是很大的，变频器产生的热量也是非常大的，不能忽视其发热所产生的影响。通常，变频器安装在控制柜中。我们要了解一台变频器的发热量大概是多少，可以用以下公式估算：

发热量的近似值＝ 变频器容量（KW）×55 [W]

在这里，如果变频器容量是以恒转矩负载为准的 (过流能力150% * 60s)。

如果变频器带有直流电抗器或交流电抗器，并且也在柜子里面，这时发热量会更大一些。电抗器安装在变频器侧面或测上方比较好。

这时可以用估算：变频器容量（KW）×60 [W]

如果有制动电阻的话，因为制动电阻的散热量很大，因此最好安装位置最好和变频器隔离开，如装在柜子上面或旁边等。

怎样降低控制柜内的发热量？

当变频器安装在控制机柜中时，要考虑变频器发热值的问题。

根据机柜内产生热量值的增加，要适当地增加机柜的尺寸。因此，要使控制机柜的尺寸尽量减小，就必须要使机柜中产生的热量值尽可能地减少。

如果在变频器安装时，把变频器的散热器部分放到控制机柜的外面，将会使变频器有70％的发热量释放到控制机柜的外面。由于大容量变频器有很大的发热量，所以对大容量变频器更加有效。

还可以用隔离板把本体和散热器隔开，使散热器的散热不影响到变频器本体。这样效果也很好。

关于冷却风扇：

一般功率稍微大一点的变频器，都带有冷却风扇。

建议在控制柜上出风口安装冷却风扇。

进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。

注意控制柜和变频器上的风扇都是要的，不能谁替代谁。

有些盘厂习惯了配电盘不用安装冷却风扇，要更新观念。

海拔高度对变频器选型的影响：

在海拔高于1000m的地方，因为空气密度降低，因此应加大柜子的冷却风量以改善冷却效果。

理论上变频器也应考虑降容，每1000m降低5%。

由于实际上因为设计上变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大， 所以也要看具体应用。

比方说在1500m的地方，但是周期性负载或短时运行的负载，如电梯，就不必要降容。

制动：

当电机的转速高于同步速，这时电能从电机侧流到变频器侧（或供电电源侧）,这时电机处于发电机运行状态。

负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。

机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和势能消耗掉。

能耗制动：

制动时，有一部分能量通过电机的定子和转子以发热的形式消耗掉。

另一部分能量将返回到变频器直流母线侧，向电容充电，使直流侧的电压升高。这些能量可以通过变频器本身的发热消耗，如果不够的化，还需要经过制动单元由制动电阻放电发热消耗。

制动单元的作用是用来控制制动电阻的导通。制动电阻并不是永远有效，只有当直流母线电压上升到某一定值，与其串联的制动单元导通，电容才通过制动电阻放电。

制动电阻：

制动电阻的瞬时放电功率，即制动功率=Vdc**2/Rb。制动电阻的阻值越小，放电电流越大，瞬时制动功率越大。该阻值不能小于规定值。

制动电阻的额定功率指其平均耐受功率，其瞬间功率要大于额定功率。

严格意义上讲，制动电阻的阻值和额定功率，须通过计算获得。

实际上经常通过估算得到。

一般变频器样本上的制动电阻通常功率很小，做一般辅助用。若用在起重场合需要重新计算。

回馈制动：

制动产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做“功率返回再生方法”，即回馈制动。

在实际中，这种应用需要"能量回馈单元"选件。

直流制动：

减速时，变频器对电机定子注入直流电，通过电机的发热来消耗能量， 改善制动效果。

直流制动也可以用于使电机在零速时停的稳一点，防止受外力作用而使电机转动。

直流制动可通过频率判断自动诸如或通过逻辑端子强迫输入。

要注意制动时间和电压不要设的太大，防止电机过热。

开关频率对选型的影响：

变频器的发热主要来自于IGBT，IGBT的发热有集中在开和关的瞬间。

开关频率高时自然变频器的发热量就变大了，有的厂家宣称降低开关频率可以扩容。

变频器与电动机距离较远时的注意事项：

变频器若要长电缆运行时，此时应该采取措施抑制长电缆对地耦合电容的影响，避免变频器出力不够。

变频器应放大一、两档选择或在变频器的输出端安装输出电抗器。

并联电机运行：

变频器用于控制并联的几台电机时，一定要考虑变频器到电动机的电缆的长度总和在变频器的容许范围内。

如果超过规定值，要放大一档或两档来选择变频器，以及增加线路电抗器。

另外在此种情况下，变频器的控制方式只能为V/F控制方式，并且变频器无法实现电动机的过流、过载保护，此时需在每台电动机侧加保护装置来实现保护。

特殊使用环境：

对于一些特殊的应用场合，如高环境温度、高开关频率、高海拔高度等，此时会引起变频器的降容，变频器需放大一档选择。

变频器用于变极/多速电机：

变频器用于变极电动机时，应充分注意选择变频器的容量，使其最大额定电流在变频器的额定输出电流以下。

在运行中进行极数转换时，应先停止电动机工作，否则会造成电动机空转，恶劣时会造成变频器损坏。

驱动滑差电机：

变频器驱动绕线转子异步电动机时，大多是利用已有的电动机。将转子绕组的滑环短接，然后用变频器驱动。

绕线电动机与普通的鼠笼电动机相比，绕线电动机定子绕组的阻抗小。因此，容易发生由于纹波电流而引起的过电流跳闸现象，所以应选择比通常容量稍大的变频器。

一般绕线电动机多用于飞轮力矩转动惯量较大的场合，在设定加减速时间时应多注意。

对于波动比较大的负载：

对于压缩机、振动机等转矩波动大的负载和油压泵等有峰值负载情况下，如果按照电动机的额定电流或功率值选择变频器的话，有可能发生因峰值电流使过电流保护动作现象。

因此，应了解工频运行情况，选择比其最大电流更大的额定输出电流的变频器。

驱动潜水泵电机：

潜水泵电动机的额定电流比通常电动机的额定电流大，而且很多是要求恒转矩驱动。

所以选择变频器时，其额定电流要大于潜水泵电动机的额定电流。

当变频器控制罗茨风机或特种风机时，由于其起动电流很大，所以选择变频器时一定要注意变频器的容量是否足够大。