某公路项目

工程划分及质量评定评定实例

一、单位、分部、分项工程划分

总体上以公路工程质量检验评定标准（2017）附录 A   单位、分部及分项工程的划分为依据，结合本合同段的实际情况，如作业面（段落、部位）、施工队伍的划分，作业顺序、 工程实体形成的内在逻辑，即结构构件的形成等， 划分分部、分项工程。

1、路基工程

路基土石方分部：1~3km路段为一个分部，一般按施工队划分， 桩号一般以某结构物（桥头、涵洞通道的台背）为界。 每一个分部分为土方路基、石方路基、软土路基、土工合成材料处治层等分项。

排水工程分部：分部划分同上。 按自然段落划分分项工程。

小桥及符合小桥标准的通道：每座一个分部。基础及下部、上部构造预制安装等分项工程 需将基础、下部构造、构件混凝土、钢筋作为子分项。

涵洞通道分部：1~3km路段为一个分部，一般 按工区 划分。每一道涵洞或通道为一个子分部工程， 子分部包含该涵洞的洞身各部分构件（基础、墙身、盖板等）、洞口和填土等分项工程。 带有急流槽的涵洞，急流槽作为该涵洞的一个分项工程，钢筋混凝土工程还应包括钢筋加工安装和混凝土两个子分项。其他规定查看《评定标准》9.1一般规定。

砌筑防护工程分部：分部划分同上1~3KM为一个分部。 分项按自然段落划分。

大型挡土墙，组合组合式挡土墙分部：与一般挡土墙的区分见《评定标准》6.1一般规定。

2、路面工程

路面工程（1~3KM路段）分部：以 1~3KM 路段为一个分部，分部工程包含底基层、基层、面层、垫层、联结层、路缘石、人行道、路肩、路面边缘排水系统等分项工程。同一分项工程可由多段子分项组成。 可用J5表分级汇总。

3、桥梁工程（特大、大、中桥）

单位工程：每座为一个单位工程。互通范围内的桥梁（主线桥、匝道桥）一般作为互通的一个分部工程。

桥梁左右幅视为两个子单位工程，类似于两座桥或两座隧道， 但不作为单独的单位工程，两子单位工程 合并评定为一个单位 工程。相应的分部、分项工程自基础至桥面系按左右幅分别评定， 档案收集整理也如此。

基础及下部构造分部：每墩台一个子分部。每幅的所有子分部（每墩）合并计算为基础及下部构造分部。中桥也可以整座桥的下部构造为一个分部工程。 每墩的分部包括 基础、桩基、承台、墩身、盖梁、墩帽、盖梁、支座垫石、台背填土、挡块等，将以上分别视为一个构件，一个构件一个 分项，该构件分项包含混凝土和钢筋两个子 分项。支座垫石和挡块一个墩（盖梁）一个分项。为减少分项工程（单个构件）的合并次数，评定时将每墩的所有子分项工程（含桩、承台、墩柱、盖梁等的钢筋、混凝土）列入同一分部评定表中，但应逐个按构件分项计算评分。

上部构造预制和安装分部： 每片梁 （或构件）作为一个分项工程， 包含混凝土浇注、钢筋、预应力钢筋三个分项 （或称子分项）。 每孔作为一个子分部 （包括该孔每片梁的预制、钢筋、预应力筋和该孔的安装），评定时将每孔梁的所有分项工程（含钢筋、混凝土、预应力筋、该孔的安装）列入同一分部评定表中， 但应逐个按构件（每片梁）分项计算评分。所有孔的预制安装合并统计为一幅预制安装分部。

上部构造现场浇注分部： 按施工段划分子分部。 包括钢筋、混凝土、预应力等分项。

总体、桥面系和附属工程分部：附录A所有相关分项列入一张分部表中， 注意混凝土还应有钢筋分项。分幅桥梁分幅汇总后再汇总成全桥。

4、互通立交工程

桥梁工程分部：每座为一个分部工程（有左右幅的每幅为一个分部，每墩基础及下部构造、每孔预制安装视为一个子分部，每桩、柱、墩、每片梁一个分项），包括主线桥、匝道桥。相当于将主线大、中桥单位工程降级处理，单位降为分部，分部降为分项，分项降为子分项，分部工程评定方法相同。注意，分幅桥梁应将每幅先进行评定，再评定全桥。

主线路基路面工程分部（1~3km）：分项工程同主线路基路面， 降级处理 。

匝道工程分部（每条）：每条匝道一个分部，每个分部内的路基、路面、排水、防护、通道涵洞、挡墙分别作为分项，分项内的分段土石方、护坡护栏，涵洞、通道的台身、盖板预制、钢筋制作安装等作为子分项。

5、隧道工程

单位工程：长隧道每座隧道一个单位工程，多个中短隧道可合并为一个单位工程。 分幅隧道左右幅作为两个子单位工程， 类似两个隧道，但不属于两个隧道。 相应的分部、分项工程分左右幅评定。

洞身开挖分部： 按不同围岩级别，每100米左右一个分项。 分幅的 按左右幅分段。

洞身衬砌分部：按衬砌类型每100米左右作为一个子分部工程，每一分部包括喷射混凝土、锚杆支护、钢筋网支护、仰拱、混凝土衬砌、钢支撑、衬砌钢筋等分项。 左右幅分开评定。

防排水分部： 分段划若干个子分部，多个子分部统计合并为防排水分部。

隧道路面分部：按施工段落分段划分为若干个子分部。

装饰分部：分段或整个单洞一个分部。

辅助施工措施：按段落划分为若干个子分部，或整个单洞的若干段（分项工程）直接统计评定。

连拱隧道： 分部分项与分离隧道相同。 中导洞的中隔墙单独视为一个子工程，与左右洞一并参与单位工程评定。

6、环保工程

单位工程：以合同段为单位。

声屏障分部工程：每处一个分部。（路面单位）

绿化工程分部：1~3km路段或每处一个分部。包含中央分隔带、路侧绿化、服务区绿化、取弃土场等分项工程。上边坡绿化作为防护工程不在本分部内。

7、交通安全设施

单位工程：以合同段为单位。

标志分部：5~10km一个分部。

标线、突起路标分部：5~10km一个分部。包含标线、突起路标分项。

护栏、轮廓标分部：5~10km一个分部。包含波形梁、缆索护栏、混凝土护栏、轮廓标等分项工程。

防眩设施分部：5~10km一个分部。包含防眩板、防眩网等分项工程。

隔离栅、防落网分部：5~10km一个分部。包含隔离栅、防落网等分项工程

二、质量评定的有关事项：

1、路基土石方、路面的压实度指标：路基土石方按上路床的检测数据计分。详见条文解释 4.1.3 。统计方法见附录 B 。

2、混凝土弯拉强度评定：评定方法见附录 C 。对于试件组数的取用， 集中拌和的可用一定时间段内（温度变化不大的同意季节、月份）施工的同标号混凝土试件进行统计，取其代表值作为对应样本范围内路面弯拉强度值。 现场拌和的亦可按同一施工队在某一段时间内的试件组数进行统计，作为代表值。

3、水泥混凝土抗压强度评定：按照附录 D 进行样本统计， 取一定数量的样本统计值作为一批构件的强度代表值，如每孔、或每一联的梁、每孔或数孔的桩、柱、盖梁、数道涵洞等作为一批。 但每批的数量也不可太多，一般不超过80~100组。一般不宜单个构件进行统计。分项工程评定表中填入强度代表值。

4、喷射混凝土抗压强度评定，见附录 E 。

5、其它：砂浆强度，半刚性基层和底基层材料强度，路面结构层厚度评定，路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定见附录 F 、 G 、 H 、 I 。

6、以上检测指标的代表值必须按专门的统计方法列表统计， 并附于相关的分部评定后。 代表值适用于对应的统计样本。

7、为减少评定表页数，允许对包含多个子分项的多个分项工程用分部工程评定表进行分部、子分部评定。同样，对包含多个子分部的多个分部工程用单位工程评定表进行单位、子单位评定（见附表）。

8、附表 J-5 工程汇总表用于相同结构的分部工程或单位工程汇总，也可用于分段多次评定的分项工程汇总，以便进行上一级工程质量评定。（如左右幅桥梁、隧道的子单位合并、全桥各孔的基础及下部构造、预制安装的子分部合并可用 J5 标）。

9、在进行逐级评定时，应严格按照《评定标准》规定的分项、分部工程的权值进行分值计算。