基坑开挖及钢板桩放坡支护复合方案(2020编制)
敬于才华
敬于才华 Lv.15
2022年03月26日 10:06:55
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本资料为[名企]基坑开挖钢板桩放坡支护复合方案2020(16P WORD) 一、工程概况 地下车库规模:拟建地下车库建筑面积约28000㎡、长度275m,宽度135m。地下车库底板面为结构找坡,最高处相对标高-4.2M,最低处相对标高-4.35M,地下车库底板300㎜厚,桩基础承台700~1000mm厚,承台顶面与地下车库底板底面平,地下车库外墙为300㎜厚剪力墙,地上结构设计为框架结构,基础采用预应力钢筋混凝土管桩,由承台、地梁及底板组成。

本资料为[名企]基坑开挖钢板桩放坡支护复合方案2020(16P WORD)

一、工程概况

地下车库规模:拟建地下车库建筑面积约28000㎡、长度275m,宽度135m。地下车库底板面为结构找坡,最高处相对标高-4.2M,最低处相对标高-4.35M,地下车库底板300㎜厚,桩基础承台700~1000mm厚,承台顶面与地下车库底板底面平,地下车库外墙为300㎜厚剪力墙,地上结构设计为框架结构,基础采用预应力钢筋混凝土管桩,由承台、地梁及底板组成。

二、基坑支护方案

依据本工程岩土详细勘察报告,拟定本方案,本工程基坑大面积开挖平均深度为2.7m,拟建场地下室开挖深度范围内,基坑深度小于4.0m,本工程重要性等级及地基等级均为二级,基坑侧壁安全等级为三级。基坑底涉及的土层为①-1层素填土、1-②层冲填土均为软土、土质松软,结构性差,强度低,加上本场地地下潜水位较高,对基坑侧壁安全性构成威胁,如基坑围护及止水不当造成土体滑移或大面积蠕动、坑底隆起等等,周边地面随着地下水的流失而产生压缩沉降或裂缝,基坑坡脚失稳导致坑壁坍塌,造成不可估计的经济损失。


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敬于才华
2022年04月01日 07:29:13
2楼

本工程基坑大面积开挖平均深度为2.7m,拟建场地下室开挖深度范围内,基坑深度小于4.0m,本工程重要性等级及地基等级均为二级,基坑侧壁安全等级为三级。基坑底涉及的土层为①-1层素填土、1-②层冲填土均为软土、土质松软,结构性差,强度低,加上本场地地下潜水位较高,对基坑侧壁安全性构成威胁,如基坑围护及止水不当造成土体滑移或大面积蠕动、坑底隆起等等,周边地面随着地下水的流失而产生压缩沉降或裂缝,基坑坡脚失稳导致坑壁坍塌,造成不可估计的经济损失。

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