BIM技术在轨道交通中的应用 ——打造数字化地铁站
项目概况上海市地铁12号线曲阜路站位于与西藏北路相交的曲阜路下,车站东北侧为在建的新梅太古城一期工程,西北侧为蒙古小区;车站西南侧为已建上海蔬菜拍卖有限公司,东南侧为待开发用地,车站跨西藏北路与8号线曲阜路站十字相交。车站总长288.4m,标准段净宽20.5m,岛式站台宽12.5m。高峰小时设计客流为7062人/小时,车站总建筑面积18776.2m2。BIM技术融入轨道交通建设概述目前轨道交通行业设计、建设、运营的分离现状及采用传统二维设计带来的信息量限制及建设过程信息的缺失,给轨道交通项目建成后的运营维护管理带来了巨大的挑战。BIM技术的应用可以有效地解决信息记录、传承问题。BIM通过在设计阶段建立项目的三维建筑模型,继而录入建设过程中项目的土建、机电设备等相关信息,打造一个融设计、建设、运营等项目全生命周期的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台,真正实现运营维护的信息化。
BIM技术在轨道交通工程施工应用
随着科学技术的不断发展,我国建筑行业的技术发展迅速,BIM技术是当前建筑工程领域中的应用技术之一,也是城市轨道交通工程未来发展的重要支撑。本文基于BIM研究在城市轨道交通建设全周期中的项目管理、设计、施工及交付运营阶段提出应用管理思路,从BIM应用价值,BIM管理组织等方面,分析BIM技术在城市轨道交通工程中的应用。 一、城市轨道交通工程特点 城市轨道交通工程建设规模大、周期长、涉及专业众多。工期一般长达5年以上;除了建筑、结构、风、水、电之外,还涉及线路、限界、轨道、通信、信号、牵引供电、AFC、综合监控、PIS、屏蔽门等10多个专业的20多个设备系统;在漫长的建设过程中,由于外部条件的变化,会出现很多工程变更,而大多数的简单变更,都要涉及多个专业与部门。
【早安BIM】第三十一期 应用施工协同BIM技术,你的项目才能超越大部分同行!
随着技术、理论的发展、政策的推进,全球工程行业人士普遍认识到BIM技术将成为建筑行业的革命性力量。中国建筑行业也逐步开始试行BIM技术,并取得一定成果。 至2011年5月20日,住建部在发布的《2011-2015年建筑业信息化发展纲要》第一次将BIM纳入信息化标准建设的重要内容;并于2013年推出《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》,为明确了BIM的具体推进目标;2016年8月23日,住部再次发布《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》,BIM成为十三五建筑业重点推广的五大信息技术之首;2016年12月2日,住建部《建筑信息模型应用统一标准》(GB/T51212-2016),自2017年7月1日起实施。全国各地也出台相应的BIM应用指导意见。
BIM在美国新国际航站楼中的应用
现有的美国佐治亚州亚特兰大市梅纳德机场建造于1996年亚特兰大奥运会时期,截至目前己有近20年的历史。由于美国达美航空公司不断增长的国际航班远远超越了现有机场的承载能力,亚特兰大市政府决定在现有机场东侧建造11.5万耐的新航站楼,其可以同时容纳12架宽体国际航班飞机和16架国内航班飞机。 1、项目简介现有的美国佐治亚州亚特兰大市梅纳德机场建造于1996年亚特兰大奥运会时期,截至目前己有近20年的历史。由于美国达美航空公司不断增长的国际航班远远超越了现有机场的承载能力,亚特兰大市政府决定在现有机场东侧建造11.5万耐的新航站楼,其可以同时容纳12架宽体国际航班飞机和16架国内航班飞机。该项目还包括一个新的旅客捷运系统连接器,新的拥有1100个停车位的停车大厦,以及机场周边新的梅纳德杰克逊大道和长期停车场(图1所示)。