本停车库设计采用UG建模，左右两排，上下五层，共停10辆车。升降机构采用齿轮齿条驱动，直线导轨导向，并配有配重块，用来减轻驱动电机的负载。托臂叉上装有气动插销，能实现对托盘的卡紧定位。停车立柱顶端安装