本论文以2015年第9届Honda中国节能竞技大赛作为设计背景进行节能竞赛车造型设计。整个设计过程中在满足竞赛要求的基础上，以降低整车机构复杂度和选择合理的车身材料从而降低整车整备质量，减小整车阻力为