汽车CCB设计模型（UG设计），转向系统和仪表板系统是整车振动的最敏感区域，CCB为转向系统和仪表板系统的主要承载件，因此在设计前期应该重点考虑其结构的固有频率，同时也需关注CCB其他连接支架的固有频